YZF-R125

2012年モデルは、ヨーロッパ市場を席巻していたYZF-R125が「逆輸入車（欧州仕様等）」として日本国内のバイクファンの間でも絶大な人気を博していた初代フルサイズ・プレミアム125ccの黄金期です??現行モデルとは一味違う、当時のYZF-R1／R6直系アグレッシブデザインや、250ccクラス超えの大柄で本格的な車体が最大のセールスポイントとなります。?? ① 125ccとは思えない圧倒的な存在感（大柄なフルサイズ車体） ?「これ本当に125cc！？」と誰もが驚く、250ccや400ccクラスと並んでも見劣りしない超本格的なビッグボディー！所有感を最高に満たしてくれます。当時のスーパースポーツ最高峰！R1/R6直系の尖ったデザイン ?こちらヤマハレーシングのDNAを色濃く受け継ぐデュアルヘッドライトと鋭いリヤカウル。2012年型は「WGP 50th Anniversary（ヤマハ参戦50周年記念カラー）」などの超レアカラー最高峰の足まわり＆高剛性デルタボックスフレーム ??頑丈なアルミ製スイングアームとデルタボックスフレームを採用！高いフレーム剛性と相まって、ワインディングでの倒し込みや高速コーナーでの安定感が抜群です。高回転まで気持ちよく回る水冷4バルブFIエンジン ?欧州の15PS自主規制上限いっぱいのハイパワーを発揮！スポーツバイクらしい高回転域の伸びと、フューエルインジェクションによる優れた始動性・省燃費を両立しています。とにかく見た目が超カッコいいですよね！?街中で止まっていると、誰も原付二種（125cc）だとは思いません。250ccクラスと並べても全く負けないビッグボディで、どこへ行っても注目を集めます！原付二種なので維持費はファミリーバイク特約で劇的に安いのに、見た目と乗っている満足感は大型スーパースポーツ級という、一番贅沢な選択肢ですよ?「高剛性フレームと足まわり！『操る楽しさ』をゼロから学べるマシンです！コーナリング中にしっかり荷重をかけて曲がる感覚や、高回転エンジンを回し切って走る快感など、スポーツバイクの醍醐味がすべて詰まっています。?? 他の125cc（GSX-R125や現行R125）と比較検討している方へ「現行車にはない、当時の欧州ヤマハならではの造り込みとデザイン美！」「最近の125ccも性能が良いですが、この2012年当時のモデルは造り込みの重厚感とアグレッシブなスタイルが別格です！特にリヤ周りの迫力やタンクのボリューム感は、当時の最高峰プレミアム125ccとして作られた欧州仕様ならでは。人と被らない個性的なR125に乗りたい方に、絶対おすすめしたい一台です！」? 「実車を前にすると、誰もがそのデカさとカッコよさに惚れ込みます。毎日の移動が最高に誇らしくなる相棒になりますよ！