W400

「普通免許で操る、美しき伝統。クラフトマンシップが息づく、美を求めた至高の400ccクラシック」兄貴分である「W650」の車体をベースに、日本の免許制度に合わせて2006年に登場した「W400」。単なるデチューン（排気量ダウン）モデルではなく、400ccならではの独自の魅力を磨き上げた上質な一台です。最大のこだわりは、Wシリーズのアイデンティティである空冷並列2気筒エンジン。シリンダーヘッドの横で輝くベベルギア駆動のシャフトや、美しい冷却フィンが圧倒的な造形美を放ちます。W650からストロークを短縮してボアアップを施したことで、高回転までトントンと軽快に吹け上がる心地よいエンジン特性を手に入れました。キャブレター仕様ならではの、スロットルを開けた瞬間のダイレクトな鼓動感とキャプトンマフラーから響く歯切れの良いサウンドが走る歓びを盛り上げます。さらに、W400では前後サスペンションのセッティングを見直し、シート高をW650より35mm低い765mmに設定。これによりリッタークラス並みの堂々たる車格でありながら、バツグンの足つき性と取り回しの良さを実現しました。キックペダルを廃止してセルスターターのみとするなど、現代的な扱いやすさも考慮。乗るほどに味わい深く、所有する誇りを満たしてくれる、日本の道にジャストフィットするクラシックネイキッドです。