中古車
ヤマハ
SR400
【車両おすすめポイント】★不朽の名車!ツーリングの必須アイテム「ETC」を装備した高年式SR400!1978年の誕生から変わらない美しいクラシカルスタイルな「SR400(2019年モデル)」です。ベースの美しさをそのまま残したノーマルスタイルに、実用的なETCが嬉しいお買い得な1台です!①ロングツーリングの強い味方!【ETC車載器】を装備済み高速道路の料金所をスマートにノンストップ通過できるETCをすでに搭載!SRでのんびり遠出を楽しみたい方に必須のアイテムです。後から取り付けると本体代やセットアップ工賃など高額になるパーツですので、最初から付いているのは間違いなくお買い得です。②環境性能を高めて復活した「2019年モデル(RH16J)」扱いやすいインジェクション(FI)モデルですので、冬場や長期間乗らなかった後でも、いつでも抜群の始動性を誇ります。③唯一無二の儀式!伝統の「キックスターター」SRの代名詞とも言える「キックペダルでのエンジン始動」は健在です。デコンプレバーとクランクポジションインジケーター(のぞき窓)により、コツさえ掴めば軽い力で誰でも簡単に始動が可能。エンジンをかけるその一瞬から「バイクを操る楽しさ」を体感させてくれます。④心地よい鼓動感を生む「空冷400ccビッグシングル」ビッグシングル(単気筒)ならではの、トコトコとした力強いパルス感(鼓動感)が魅力です。スピードを出さなくても、ただ走っているだけで心地よく、日本の美しい風景に溶け込むような極上のライディングフィールを楽しめます。生産終了(絶版)となり、年々価値が高まっているSR400をお探しの方は、ぜひお早めのご来店予約・お問い合わせをお待ちしております!
400
cc
2019
年
23910
km
京都府
--
更新日:2026/06/06
車台番号:313
使用歴:自家用
【車両おすすめポイント】★不朽の名車!ツーリングの必須アイテム「ETC」を装備した高年式SR400!1978年の誕生から変わらない美しいクラシカルスタイルな「SR400(2019年モデル)」です。ベースの美しさをそのまま残したノーマルスタイルに、実用的なETCが嬉しいお買い得な1台です!①ロングツーリングの強い味方!【ETC車載器】を装備済み高速道路の料金所をスマートにノンストップ通過できるETCをすでに搭載!SRでのんびり遠出を楽しみたい方に必須のアイテムです。後から取り付けると本体代やセットアップ工賃など高額になるパーツですので、最初から付いているのは間違いなくお買い得です。②環境性能を高めて復活した「2019年モデル(RH16J)」扱いやすいインジェクション(FI)モデルですので、冬場や長期間乗らなかった後でも、いつでも抜群の始動性を誇ります。③唯一無二の儀式!伝統の「キックスターター」SRの代名詞とも言える「キックペダルでのエンジン始動」は健在です。デコンプレバーとクランクポジションインジケーター(のぞき窓)により、コツさえ掴めば軽い力で誰でも簡単に始動が可能。エンジンをかけるその一瞬から「バイクを操る楽しさ」を体感させてくれます。④心地よい鼓動感を生む「空冷400ccビッグシングル」ビッグシングル(単気筒)ならではの、トコトコとした力強いパルス感(鼓動感)が魅力です。スピードを出さなくても、ただ走っているだけで心地よく、日本の美しい風景に溶け込むような極上のライディングフィールを楽しめます。生産終了(絶版)となり、年々価値が高まっているSR400をお探しの方は、ぜひお早めのご来店予約・お問い合わせをお待ちしております!
基本情報
- 初年
- 2019
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 23,910
- メーター交換
- 排気量
- 400
- カラー
- 青/水色
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- 日本
※初年は初度登録(届出)年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格(税込)
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
400 cc |
不明 |
23910 km |
京都府 |
-- |
更新日:2026/06/06
車台番号:313
使用歴:自家用
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| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日・水曜日 |
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