XJR1300FI JAMコンプリート車　東本昌平氏がモデルにした車両です。

XJR1300FI JAMコンプリート車　(故)東本昌平氏がモデルにした車両です。

現在1F展示ルームにあります。

掲載の『RIDE』。ほとんどこの車両の特集です。

タンクはXJR1300C。特に傷等無し、非常に綺麗な状態です。

車両製作時ODOメーター０㎞からスタート。現在2557㎞使用です。

ハンドルはイタリアの購入パーツ、RIZOMA製のテーパーバーです。

ブレンボ製RCSラジアルブレーキマスターシリンダー。

クラッチも同様にRCSラジアルブレーキマスターです。

ハイサイダー製バーエンドミラー。

マルチリフレクタータイプのヘッドライトに、PIAA製LEDを組んでいます。

ブレーキホース類はUKのHEL製で車体に合わせて製作しています。

カーボンタイプのフロントフェンダー。

オーリンズ製フロントフォークは現行タイプのもの。オーバーホール＆内部設定変更済みです。

フロントブレーキはニッケルコートタイプのブレンボ４POTキャリパーを装着。

フロントブレーキディスクはサンスター製プレミアムローターです。

前後ホイールはゲイルスピードの『GP-1S』アルミ鍛造ホイール、ほぼ新品です。

ファンネル仕様。納車時は、３Dエアフィルター装着します。

本物のQUANTUM-MCツイン。もちろんオーバーホール済みです。

日本限定モデル、LeoVince製マフラー装着。

リアブレーキはブレンボ製２POTキャリパー＋ヤマハ純正スリットタイプディスクローター。

LEDテールランプ＆フェンダーレス。

ウィンカーはシーケンシャルタイプです。

エンジン外観に塗装剥がれや傷等ありません。

綺麗な状態を保っています。

ヤマハが誇る、世界最強と言われた空冷4気筒エンジンです。

チェーン/スプロケもホイール同様に製作時に新品で組んだものです。

現在はスリップオンマフラー装着なので、RAPIDBIKE-EASYで燃調調整を行っています。