レブル1100T DCT 車検Ｒ９．３付　ワンオーナー車　ETC2.0車載器装備　ＵＳＢポート装備

飾らない。けれど、揺るぎない。熊本製作所が磨き上げた、本物のジャパン・クルーザーです。

クラッチ操作から解放され、目の前に広がる景色と鼓動感だけに集中することが出来るホンダ独創の技術搭載！

ＤＣＴの最大の恩恵はライダーを煩雑なクラッチレバー操作と足元のシフトチェンジから解放することです！

先進の表示機能を凝縮した反転液晶メーターを採用しているモデルになっております！

Ｒｅｂｅｌシリーズが築き上げたスタイルをベースに、長距離をどこまでも走り抜けるための装備が盛沢山！

排気量１，０８２ｃｃの大型モデルでありながら、特筆すべきは７００ｍｍという低いシート高です。

低重心設計と高性能な足回りが相まって、クルーザーらしい直進安定性を実現しております

低回転域では力強く腹に響くパルス感を、高回転域ではスムーズで爽快なインラインサウンドを奏でます。

力強い存在感を支えるのは、フロント１８インチ、リア１６インチの専用アルミキャストホイールです！

フロントには１３０／７０Ｂ１８とリッタークラスクルーザーにふさわしいボリューム感のあるサイズを採用！

これらのワイドなタイヤが、直進時の圧倒的な安定感と、路面をしっかりと捉える安心感をもたらします。

クルーザー特有のどっしりとした直進安定性を確保しながらも、軽快なハンドリングを実現しています。

高い剛性と耐久性を備えた５２５サイズのシールチェーンを採用しています。

最大の特徴は、２７０度位相クランクを採用している点にあります！

多彩な電子制御を搭載しながらも、それらを迷わず操作できるようハンドルスイッチのレイアウトが最適化！

ツーリングの快適性を大きく向上させるグリップヒーターが標準装備されています！

ホンダが先駆けて二輪車に実用化したＤＣＴは奇数段と偶数段を受け持つ２つの独立したクラッチを搭載。

最大の恩恵は、ライダーを煩雑なクラッチレバー操作と足元のシフトチェンジから完全に解放することです。

発進や停止、渋滞路での低速走行において左手の疲労を劇的に軽減。

ハンドル左側のスイッチ操作で任意に変速できる「マニュアルモード」も備えております！

シフトペダルの操作ももちろん不要で、操作可能となっております！

ＲＥＢＥＬ１１００Ｔには専用のパーキングブレーキシステムが標準装備されています。

ＵＳＢポート装備車両となっておりますので、長距離走行時の心強い味方となります！

防水カバー付きなので、安心してご使用いただけます！

ＤＣＴの変速特性を切り替える「ＡＴ／ＭＴセレクター」が配置されています。

複雑な電子制御を直感的に「操っている」感覚を、視覚からもライダーに提供します！

目を引くのは、空力特性を追求した専用の大型フロントカウル！外観を損なわず快適性の向上に繋がります！

溶接の継ぎ目が外から見えないフランジレス製法を用いることで、滑らかで艶やかな曲面美を実現！

車体と一体開発された専用サドルバッグは、左右合計３５Ｌの容量を確保！

旅の道具をスマートに持ち運べるだけでなく、リア周りに重厚なロー＆ロングのシルエットを与えています。

バッグの容量は、右側：約１６Ｌ、左側：約１９Ｌを確保しています。

シート下にはＥＴＣ２．０車載器が搭載されております。

３，３００円で再セットアップさせていただきます。

日常のアーバンライドから大陸を横断するようなロングツーリングまで、あらゆるシーンで主役を張れる一台。

様々な快適な装備が、今までのライディングとはまた異なる魅力溢れる旅を提供してくれるＲＥＢＥＬです。