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KTM
1290 スーパーデュークR EVO クイックシフターインストール済み! エボテックパフォーマンスラジエーターガード
クイックシフターインストール済み!
EVOだけの特権「第2世代WP製セミアクティブサスペンション」 標準モデルとの最大の違いです。
路面状況やバンク角をセンサーが感知し、ダンピング(減衰力)を自動かつ瞬時に最適化します。
「COMFORT(快適)」 「STREET (街乗り)」 「SPORT (スポーツ)」を手元のスイッチひとつで切り替え可能。
街乗りでは高級セダンのような極上の乗り心地、峠やサーキットでは一瞬でレーシングマシンの足回りに変貌します。
圧倒的なパワーと軽さ(パワーウェイトレシオほぼ1:1) 1,301ccのVツイン 「LC8」 エンジンは、驚異の最高出力180馬力/最大トルク140Nmを発揮。
乾燥重量はわずか198kgと、400ccクラス並みに軽量です。
どの回転域からでもアクセルを捻った瞬間に強烈な加速(0-100km/h加速は3秒未満)を味わえる「ザ・ビースト(野獣)」の異名にふさわしいスペックです。
ライダーを守る世界最高峰の電子制御パッケージ6軸IMU (慣性計測装置)を搭載し、コーナリングABSやトラクションコントロールが緻密に作動。
1290
cc
不明
13600
km
愛知県
大型
更新日：2026/09/30
車台番号：---
使用歴：自家用
クイックシフターインストール済み!
EVOだけの特権「第2世代WP製セミアクティブサスペンション」 標準モデルとの最大の違いです。
路面状況やバンク角をセンサーが感知し、ダンピング(減衰力)を自動かつ瞬時に最適化します。
「COMFORT(快適)」 「STREET (街乗り)」 「SPORT (スポーツ)」を手元のスイッチひとつで切り替え可能。
街乗りでは高級セダンのような極上の乗り心地、峠やサーキットでは一瞬でレーシングマシンの足回りに変貌します。
圧倒的なパワーと軽さ(パワーウェイトレシオほぼ1:1) 1,301ccのVツイン 「LC8」 エンジンは、驚異の最高出力180馬力/最大トルク140Nmを発揮。
乾燥重量はわずか198kgと、400ccクラス並みに軽量です。
どの回転域からでもアクセルを捻った瞬間に強烈な加速(0-100km/h加速は3秒未満)を味わえる「ザ・ビースト(野獣)」の異名にふさわしいスペックです。
ライダーを守る世界最高峰の電子制御パッケージ6軸IMU (慣性計測装置)を搭載し、コーナリングABSやトラクションコントロールが緻密に作動。
基本情報
- 初年
- 不明
- モデル年
- 2023
- 走行距離
- 13,600
- メーター交換
- 排気量
- 1290
- カラー
- シルバー
- 修復歴
- なし
- 車検
- 2027年7月まで
- 自賠責保険
- 製造国
- 不明
※初年は初度登録（届出）年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格（税込）
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
1290 cc |
2023 年 |
13600 km |
愛知県 |
大型 |
更新日：2026/09/30
車台番号：---
使用歴：自家用
お電話でお問い合わせ
| 営業時間 | 10:30-19:00 |
|---|---|
| 定休日 | 毎週火曜日・第1、第3水曜日 |
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