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CBR1000RR-R SP
??CBR1000RR-R SP 2022年モデルの特徴2020年に登場した衝撃の「RR-R」が初めて大きなアップデートを受けた、非常に完成度の高い年式です。「サーキット最速」を掲げる圧倒的なスペックはそのままに、初期型で指摘された「低中速の扱いにくさ」を克服。また、MotoGPマシン「RC213V」譲りのウイングレットが生み出す圧倒的なダウンフォースと、チタン製燃料タンク、アクラポヴィッチ製チタンマフラーなど、贅を尽くしたパーツ構成は眺めているだけで満足感を与えてくれます。? おすすめポイント?右側に軽度の転倒キズがカウル、サイレンサー、レバー、ミラーに見受けられますが走行距離も少なく、機関良好のお買い得な1台です!?ドリブンスプロケットを3丁ショート化(40丁→43丁)した事により、低回転域からの加速が力強くなり、街乗りやコーナー立ち上がりの扱いやすさが劇的に向上しており、街乗りでも乗りやすくなりました。?MotoGPマシン「RC213V」譲りのウイングレットが生み出す圧倒的なダウンフォースと、チタン製燃料タンク、アクラポヴィッチ製チタンマフラーなど、贅を尽くしたパーツ構成は眺めているだけで満足感を与えてくれます。少しでもこちらのCBR1000RR-R SPが気になった方は、お気軽にお問合せ・お見積り依頼をお待ちしております!また、ご来店でのご商談も大歓迎!エンジン始動等も可能ですので、ご来店予約フォームよりご連絡いただき、是非リアル体験を店頭で行ってください!お客様のバイクライフが最大限お楽しみいただけるよう、お値段のご交渉も含め、全力でご対応させていただきます!お客様からのお問合せをお待ちしております!!
本体価格(税込)
お支払総額(税込)
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
1000
cc
2023
年
5616
km
群馬県
--
更新日:2026/01/18
車台番号:869
使用歴:自家用
??CBR1000RR-R SP 2022年モデルの特徴2020年に登場した衝撃の「RR-R」が初めて大きなアップデートを受けた、非常に完成度の高い年式です。「サーキット最速」を掲げる圧倒的なスペックはそのままに、初期型で指摘された「低中速の扱いにくさ」を克服。また、MotoGPマシン「RC213V」譲りのウイングレットが生み出す圧倒的なダウンフォースと、チタン製燃料タンク、アクラポヴィッチ製チタンマフラーなど、贅を尽くしたパーツ構成は眺めているだけで満足感を与えてくれます。? おすすめポイント?右側に軽度の転倒キズがカウル、サイレンサー、レバー、ミラーに見受けられますが走行距離も少なく、機関良好のお買い得な1台です!?ドリブンスプロケットを3丁ショート化(40丁→43丁)した事により、低回転域からの加速が力強くなり、街乗りやコーナー立ち上がりの扱いやすさが劇的に向上しており、街乗りでも乗りやすくなりました。?MotoGPマシン「RC213V」譲りのウイングレットが生み出す圧倒的なダウンフォースと、チタン製燃料タンク、アクラポヴィッチ製チタンマフラーなど、贅を尽くしたパーツ構成は眺めているだけで満足感を与えてくれます。少しでもこちらのCBR1000RR-R SPが気になった方は、お気軽にお問合せ・お見積り依頼をお待ちしております!また、ご来店でのご商談も大歓迎!エンジン始動等も可能ですので、ご来店予約フォームよりご連絡いただき、是非リアル体験を店頭で行ってください!お客様のバイクライフが最大限お楽しみいただけるよう、お値段のご交渉も含め、全力でご対応させていただきます!お客様からのお問合せをお待ちしております!!
基本情報
- 初年
- 2023
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 5,616
- メーター交換
- 排気量
- 1000
- カラー
- 赤
- 修復歴
- なし
- 車検
- 2026/04/20
- 自賠責保険
- 製造国
- 日本
※初年は初度登録(届出)年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格(税込)
お支払総額(税込)
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
1000 cc |
不明 |
5616 km |
群馬県 |
-- |
更新日:2026/01/18
車台番号:869
使用歴:自家用
お電話でお問い合わせ
| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日 |
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