CB750FOUR★希少車★砂型・K0・昭和45年登録・腰上OH済・前後タイヤ新品・段付きフォーク・へそキー・低金利ローン・ドリーム

当店にCB750FOURが入荷しました！

量産車としては世界初の四気筒エンジンを採用した車両です！

"K0"と言われる初期のモデルの中でも特に希少な約7400基程しか生産されなかった砂型エンジンです！

ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しています。

是非最後まで詳細写真をご確認ください！

当店では現車確認も大歓迎です！

興味のある方は是非一度遊びに来てください！

全国への通信販売も対応しております！

送料は配送先により異なりますのでお気軽にお問い合わせ下さい！

気になる箇所等ありましたらお気軽にお問い合わせください。

ヘッドライトに気になる傷は見当たりませんでした。

くもりなども見受けられません！

グリップも良好な状態を保てていると思います！

スイッチボックスにも目立った傷等は見当たりませんでした。

レバーの折れも見受けられませんでした！

曲がりも無いように感じました！

ハンドルのブレもありません。乗りやすいポジションのハンドルです！

フロントフェンダーに僅かな凹みと後方に傷があります。

若干の点錆も見られますがあまり気にならない程度だと思います。

フロントタイヤ出品前に新品に交換を行いました。チューブとリムバンドも同時に新品に交換を行いました。

このまま長らく使用可能だと思います！
タイヤを外した際、アクスルシャフトのグリスアップも行いました。

フロントブレーキパッド約4mm程残っています。

ディスクは7mm程残っています。点検と同時にパッドの清掃とグリスアップを行いました。

フロントフォーク可動部にオイル漏れや滲みは見受けられませんでした。

抜けも無いように感じました。

タンクに小傷がありますが外観を損なう程ではない程度です。

左右エンブレム付近に若干の塗装ハゲがありますがこちらも気にならない程度です。

凹みは見受けられませんでした。

塗装もまだ艶を残しています！

迫力のある格好良いタンク形状ですよね♪

艶があるブルーのカラーリングもたまりません！

下部のモールも良いアクセントで、全体が引き締まって見えますよね！

タンク内部に若干の内錆が見られますが使用には問題ない程度です。

年式を考えると良好な状態を保てていると思います！

セルとキックにてエンジン始動確認しました。

問題なくエンジン始動が行えました。

公道での試乗も約35km程行いました。

走行時違和感など特には感じられませんでした。

クランクケース前方に修正跡（下部写真参照）が見受けられます。

ですが、オイル滲み等はなく、綺麗で良好な砂型エンジンです。

シート側面に僅かなスレがありますが気になりません。

ヘタリや硬化などは見当たりません。

良好な状態を保てていると思います！

リアフェンダーに若干の点錆がありますがあまり気にならない程度です。

凹みや変形は見当たりませんでした。

灯火類の動作確認済みです。

テールランプやウインカーに目立つ傷や割れはありませんでした。

K0なので小型のテールランプが採用されているのもポイントです！

フロントタイヤ出品前に新品に交換を行いました。チューブとリムバンドも同時に新品に交換を行いました。

このまま長らく使用可能だと思います！
タイヤを外した際、アクスルシャフトのグリスアップも行いました。

リアブレーキドラムブレーキです。

ブレーキシュー純正品の新品に交換を行いました。カムのグリスアップも行いました。

リアサスペンション可動部覆われており目視での確認できませんでした。

抜けは無いように感じました。

一目でCB750FOURだとわかる特徴的で格好良いシルエットです！

全体的に良好な状態を保てています！

約80km/h位までのメーター動作確認しました。

・メイン、ハンドルロックキー1本

予防整備として、エンジンについては腰上のオーバーホールを行いました。

・1.00オーバーサイズピストン
・シリンダーボーリング
・シリンダー上面面研

・バルブガイド打ち替え
・バルブシートカット

・バルブステムシール交換
・各部ガスケット交換

・その他予防整備

調子よく、今後も安心して乗っていただけるようなエンジンに仕上がっています。

エアクリーナーフィルター純正新品に交換を行いました。

オイルフィルター純正新品に交換を行いました。

リアドラムブレーキシューも純正新品に交換を行いました。

タンク内部に若干の内錆が見られますが使用には問題ない程度です。

【エンジン番号】
CB750E-1006361

シート下も綺麗な状態を保てていると思います！

エンジン下部にオイル滲みなども見受けられません！

ウインカーの詳細写真です。

前後左右すべて掲載しております。

レンズに傷など見当たりません。

割れもありませんでした。

K0の特徴である「一本引きスロットルケーブル」です

メーター裏側の詳細写真です。

年式を感じさせない、綺麗な状態を保てていると思います！

プラスチックパーツがカギについた特徴的な「へそキー」です！

シルバーのブレーキキャリパーです！

K0の特徴である「ビッグシリンダーヘッド」も良好な状態を保てています！

以降のモデルに比べてキックペダルが僅かに長いのも特徴の一つです！

「HM300四本出しマフラー」が装着されています！

HM341よりも激しく気持ちの良い排気音が楽しめます♪

「段付きフォーク」です！

右フロントフォークアウター段差部分に気にならない程度の僅かな削れがあります。

チェーンアジャスターの穴無しもK0の特徴です！

K0なのでもちろんシート下フレームの穴もありません！

タンクキャップも良好な状態を保てています！

右側ステップ付近の詳細写真です。

左右ミラーカバーの詳細写真です。

左右ともに綺麗な状態を保てていると思います！

リアフェンダーのコーションラベルです。

タンクのコーションラベルです。

右サイドカバー裏側です。

左サイドカバー裏側です。

シート側面に僅かなスレがありますが気になりません

後方左右に気にならない程度にあります。

年式を考えると良好な状態を保てていると思います！

右ステップ付近の詳細写真です。

フロントフェンダーに僅かな凹みと後方に傷がありますがあまり気にならない程度です。

若干の点錆がありますがメッキには輝きを残しています！

ハンドルポストに若干の塗装ハゲがあります

K0特徴の一つである樹脂製のショートチェーンカバーです！

左右サイレンサーに若干の点錆があります。

外観を損なう程ではない程度だと思います。

リアサスペンションカバーに若干の点錆があります。

あまり気にならない程度です。

クランクケース前方修正跡の詳細写真です。

当店の常時在庫は約５００台！！この機会に是非遊びに来てください！