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スズキ
GSR250
【クラスを超えた存在感と、旅人を支える圧倒的なタフさ】スズキ・GSR250スズキのフラッグシップネイキッド「B-KING」のDNAを受け継いだアグレッシブなスタイリングと、250ccとは思えない圧倒的なボリューム感で市場を席巻したのが「GSR250」です。最大の特徴は、クラスの常識を覆す堂々たる車格。大柄な車体と厚みのあるふかふかのシートは、長距離ツーリングでもお尻が痛くなりにくく、高速道路や横風の中でも大型バイクに引けを取らない抜群の直進安定性を誇ります。心臓部には、扱いやすさを最優先に開発された水冷並列2気筒エンジンを搭載。さらに250ccクラスでは非常に珍しい、左右2本出しのマフラーがリア周りの重厚感を演出しています。低中速域のトルクが非常に太いため、街乗りでのゴー＆ストップもストレスフリー。エンジンは高回転まで滑らかに回り、不快な振動が少ないため、何百キロ走っても疲労感が少ないのが魅力です。頑丈な車体構造と、荷物を積載しやすい頑丈なリアグラブバーなども手伝って、「荷物を満載して旅に出るライダー」からも絶大な信頼を獲得。毎日の足からタフな旅の相棒まで、乗れば乗るほどその「道具としての質の高さ」を実感できるロングセラー名車です。
250
cc
不明
15826
km
奈良県
--
更新日：2026/07/15
車台番号：312
使用歴：自家用
【クラスを超えた存在感と、旅人を支える圧倒的なタフさ】スズキ・GSR250スズキのフラッグシップネイキッド「B-KING」のDNAを受け継いだアグレッシブなスタイリングと、250ccとは思えない圧倒的なボリューム感で市場を席巻したのが「GSR250」です。最大の特徴は、クラスの常識を覆す堂々たる車格。大柄な車体と厚みのあるふかふかのシートは、長距離ツーリングでもお尻が痛くなりにくく、高速道路や横風の中でも大型バイクに引けを取らない抜群の直進安定性を誇ります。心臓部には、扱いやすさを最優先に開発された水冷並列2気筒エンジンを搭載。さらに250ccクラスでは非常に珍しい、左右2本出しのマフラーがリア周りの重厚感を演出しています。低中速域のトルクが非常に太いため、街乗りでのゴー＆ストップもストレスフリー。エンジンは高回転まで滑らかに回り、不快な振動が少ないため、何百キロ走っても疲労感が少ないのが魅力です。頑丈な車体構造と、荷物を積載しやすい頑丈なリアグラブバーなども手伝って、「荷物を満載して旅に出るライダー」からも絶大な信頼を獲得。毎日の足からタフな旅の相棒まで、乗れば乗るほどその「道具としての質の高さ」を実感できるロングセラー名車です。
基本情報
- 初年
- 不明
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 15,826
- メーター交換
- 排気量
- 250
- カラー
- 青
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- 中国
※初年は初度登録（届出）年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格（税込）
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
250 cc |
不明 |
15826 km |
奈良県 |
-- |
更新日：2026/07/15
車台番号：312
使用歴：自家用
お電話でお問い合わせ
| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日 |
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