中古車
カワサキ
NINJA1000
「スポーツを諦めない、旅を妥協しない。熟成のIMU電子制御と迫力の左右2本出しマフラーを備えた万能スポーツツアラー」スーパースポーツの興奮と、グランドツアラーの快適性を極めて高い次元で融合させ、日本のリッターバイク市場を牽引し続けた「Ninja 1000」。その3代目(ZXT00W型)の熟成期にあたるのが、この2019年モデルです。心臓部には、最高出力141PSを発揮する1,043cc水冷直列4気筒エンジンを搭載。低中速域からモリモリと湧き上がる豊かなトルクと、4気筒ならではの滑らかで官能的な加速フィールが、あらゆる速度域でライダーを昂らせます。さらに、この世代の最大の特徴である6軸IMU(慣性計測装置)をベースとした高度な電子制御「KCMF(カワサキ・コーナリング・マネジメント・ファンクション)」を搭載。トラクションコントロールやABSがコーナリング中も緻密に介入し、不意な路面変化でも圧倒的な安心感を提供します。エッジの効いたNinjaらしいシャープなLEDヘッドライト、工具なしで3段階に調整できる可変ウインドスクリーン、純正パニアケースをスマートに装着できる一体型グラブバーなど、旅を快適にする装備が満載。現行のSXでは1本出しに変更された、迫力ある「左右2本出しマフラー」を備える最後の世代でもあります。街乗りからワインディング、そして長距離の弾丸ツーリングまで、1台ですべてを完璧にこなせる極上のオールラウンダーです。
1000
cc
2019
年
11242
km
奈良県
--
更新日:2026/07/10
車台番号:324
使用歴:自家用
「スポーツを諦めない、旅を妥協しない。熟成のIMU電子制御と迫力の左右2本出しマフラーを備えた万能スポーツツアラー」スーパースポーツの興奮と、グランドツアラーの快適性を極めて高い次元で融合させ、日本のリッターバイク市場を牽引し続けた「Ninja 1000」。その3代目(ZXT00W型)の熟成期にあたるのが、この2019年モデルです。心臓部には、最高出力141PSを発揮する1,043cc水冷直列4気筒エンジンを搭載。低中速域からモリモリと湧き上がる豊かなトルクと、4気筒ならではの滑らかで官能的な加速フィールが、あらゆる速度域でライダーを昂らせます。さらに、この世代の最大の特徴である6軸IMU(慣性計測装置)をベースとした高度な電子制御「KCMF(カワサキ・コーナリング・マネジメント・ファンクション)」を搭載。トラクションコントロールやABSがコーナリング中も緻密に介入し、不意な路面変化でも圧倒的な安心感を提供します。エッジの効いたNinjaらしいシャープなLEDヘッドライト、工具なしで3段階に調整できる可変ウインドスクリーン、純正パニアケースをスマートに装着できる一体型グラブバーなど、旅を快適にする装備が満載。現行のSXでは1本出しに変更された、迫力ある「左右2本出しマフラー」を備える最後の世代でもあります。街乗りからワインディング、そして長距離の弾丸ツーリングまで、1台ですべてを完璧にこなせる極上のオールラウンダーです。
基本情報
- 初年
- 2019
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 11,242
- メーター交換
- 排気量
- 1000
- カラー
- 緑
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- 日本
※初年は初度登録(届出)年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格(税込)
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
1000 cc |
不明 |
11242 km |
奈良県 |
-- |
更新日:2026/07/10
車台番号:324
使用歴:自家用
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| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日 |
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