CB1000R

2018年モデルは、ホンダが提唱する新しいネオスポーツカフェコンセプト「NEO SPORTS CAF?」のフラッグシップとして衝撃のデビューを果たした初代（現行型）モデルです！CBR1000RR（SC57系）譲りの直列4気筒145PSパワーユニットと、片持ちスイングアーム（プロアーム）を始めとする上質な足まわり、そして丸型LEDヘッドライトが融合したプレミアムな大人のスポーツロードスターです???? CB1000R（2018年モデル）の強み 新世代ネオスポーツカフェの最高峰デザイン ?クラシカルな丸目一眼LEDヘッドライトに、ショートテール＆片持ちスイングアーム（プロアーム）の組み合わせ！メカニカルな美しさと現代的な走りが融合した圧巻のスタイリングです。 CBR1000RR直系！145PSを発揮する強烈な4気筒エンジン ?スーパースポーツCBR1000RRのエンジンを街乗り＆ワインディング向けに最適化！低中速から怒涛のトルクを発揮し、開ければリッターSS譲りの加速感を味わえます。 超軽量＆スリムで軽快なハンドリング ?リッタークラスでありながら車両重量は212kgと非常に軽量！スリムな車体と高剛性モノバックボーンフレームのおかげで、400cc並みにひらひらと軽快に曲がれます。?? 1. スーパースポーツ（SS）から乗り換えを検討しているベテランへSSの走りはそのままに、ポジションをラクにした『大人のためのスポーツ機』です！『スーパースポーツの速さは好きだけど、前傾姿勢がキツくなってきた…』というお客様にドンピシャなのがCB1000Rです！?中身はCBR1000RR直系の145馬力エンジンなので、ワインディングでの走りはSS顔負けの鋭さ！それでいてバーハンドルによるアップライトな姿勢なので、長距離を走っても圧倒的に疲れません。? 2. デザイン・所有感重視の大人のライダーへどこから見てもスキのない造り込み！片持ちスイングアームの美しさは別格です！「このネオクラシックと最新メカが融合したデザイン、めちゃくちゃ洗練されてますよね！?特にリア周りを見ていただきたいのですが、ホンダ伝統の片持ちスイングアーム（プロアーム）が採用されていて、ホイールデザインが際立っています。タンクのヘアライン仕上げや切削加工されたエンジンカバーなど、細部までアルミ削り出しの質感が素晴らしく、ガレージに置いて眺めているだけでも満たされる所有感がありますよ??? 街乗りからツーリングまで1台で上質にこなしたい方へ「電子制御と標準装備がてんこ盛り！実は普段使いも超フレンドリーです！」「145馬力と聞くと凄まじく思えますが、電子制御がしっかりサポートしてくれるので街乗りでも非常に扱いやすいんです！?雨の日やのんびり走りたい時は『RAINモード』にすれば、アクセルレスポンスがマイルドになって安心して走れます。? リッタークラスの圧倒的なパワーと、250cc～400ccクラスのような取り回しの軽さを両立しているのがCB1000R最大の衝撃です！ぜひ一度跨って、このコンパクトさと質感の高さを体感してみてください！? 見た目の美しさ、走りの鋭さ、そしてツーリングでの快適性。すべてが高次元でまとまったホンダ渾身のフラッグシップロードスターです！お問い合わせお待ちしております！