CBR250RR

2022年限定のグラフィック（グランプリレッド???? CBR250RR（2022年モデル）の強みクラストップレベルのハイパワー（41PS） ?直列2気筒250ccエンジンから叩き出される41馬力の圧倒的パワー！高回転域まで一気に吹け上がる加速感は、250ccとは思えない迫力です。クラス唯一の電子制御「スロットル・バイ・ワイヤ」＆3つのライディングモード ?「Sport+」「Sport」「Comfort」の3つの走行モードをボタン一つで切り替え可能！街乗りでの扱いやすさと、サーキット・ワインディングでの激しい走りを両立できます。 アシスト＆スリッパークラッチ＆倒立フロントフォーク ??クラッチ操作が非常に軽く、急なシフトダウン時のリアタイヤの暴れを抑えるスリッパークラッチを標準装備！足まわりも金色の倒立フォークで剛性感抜群です。? 1. 走り・スペック重視の方＆他社250cc（YZF-R25やNinja250）と比較している方へ「250ccクラスの絶対王者！走りの質感もパワーもすべてが格違いです！他社の250ccスポーツモデルと迷われているなら、CBR250RR一押しです?2022年モデルは41馬力の高出力エンジンに加えて、金色の倒立フォークやガルアームなど、サーキット直系の本格足まわりがフル装備されています。スロットル・バイ・ワイヤによるクイックなレスポンスと、高回転まで回した時の官能的なサウンドは、一度味わったら他の250ccには戻れなくなるほどの快感ですよ！?? ツーリングや高速道路での移動が多い方へ「高速巡航も余裕のパワー！ライディングモード切り替えで長距離も快適です！「『フルカウルは疲れるのでは？』と思われがちですが、CBR250RRはツーリング適性も抜群です！?41馬力のパワーがあるおかげで、高速道路での100km/h巡航もエンジンに余裕があり、振動や疲れが圧倒的に少ないです。街乗りや雨の日は『Comfortモード』で穏やかに走り、ワインディングでは『Sportモード』で弾けるといった使い分けができるのも最高に便利です?? デザイン重視の初心者・エントリーライダーへとにかく見た目が圧倒的にカッコいい！扱いやすさも折り紙付きです！この鋭いデュアルLEDヘッドライトと、エッジの効いたスタイリング……街中で止まっているだけで圧倒的な存在感がありますよね?見た目は超本格派ですが、実はアシスト＆スリッパークラッチのおかげでクラッチ操作が驚くほど軽いんです！指1本で握れるくらい軽いので、長時間の走行でも手が痛くなりにくく、初心者の方でも安心して楽しめますよ?? 41馬力のパワーと、3段階のライディングモードが生み出す走りは250ccクラスの最高峰です！ぜひ跨ってこのポジションと質感の高さを体感してみてください！? 見た目の所有感、走りの楽しさ、電子制御の安心感……どれをとっても満足度100%の『買って絶対に後悔しない250cc』です！お問い合わせお待ちしております！