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スズキ
GSX250R
2021年モデルは、新排ガス規制前で成熟した信頼性がありが非常に魅力的な年式です???? GSX250R(2021年モデル)の核となる強み街乗り&長距離がとにかくラクなエンジン ??低中速トルクが太いロングストロークエンジンを採用!街中のストップ&ゴーや、ギアチェンジをサボった坂道でも粘り強く走ってくれます。 疲れにくい快適なライディングポジション ???♂?レーサー風のフルカウルデザインでありながら、ハンドル位置が高めで前傾姿勢がキツくありません。ツーリングでの身体の負担が圧倒的に少ないです!圧巻の航続距離と経済性 ?実燃費で30km/L以上、15Lの大容量タンクを搭載!1回の給油で400km以上走れるため、ツーリング先での給油の心配がほとんどありません。? 1. エントリーライダー・初心者の方へ見た目は本格派、中身はとことんフレンドリーな相棒です!フルカウルのスポーティな見た目、めちゃくちゃカッコいいですよね?でも実は、見た目以上に扱いやすさが抜群なんです!ハンドルが高めで姿勢がラクなので長時間のドライブでも身体が痛くなりにくく、エンジンも低い回転からしっかり力が出るので、街乗りでエンストする心配がほとんどありません?バイクに慣れて楽しむための『最初の1台』として、これ以上ない安心感を持ったマシンです!? 2. 通勤・通学・ツーリングまで1台でこなしたい方へ「毎日の移動コストを抑えつつ、週末はロングツーリングへ!」「通勤や通学で毎日乗るなら、やっぱり足つきの良さと燃費ですよねGSX250Rはシート高790mmと足つきが良く、何より燃費が非常に良いのが魅力です。15L入るタンクのおかげで1回の給油で400km近く走れちゃいます??毎日の移動コストをしっかり抑えつつ、休日はそのまま長距離ツーリングに出かけられる、まさに『欲張りな1台』ですよ!? 3. デザイン重視・他社250cc(Ninja250やYZF-R25)と比較している方へ「他社にはない重厚感と、街乗りで本当に気持ちいい走りが魅力です!」「他社の250ccスポーツモデルと比べても、GSX250Rならではのドッシリとした車体の安定感は頭一つ抜けています!2021年モデルはスズキらしいスポーティなカラーリングもバッチリ決まっていますよねグラフィックも超カッコいいです?サーキットで高回転を回すよりも『街中や高速道路、ワインディングを気持ちよく流す』という使い方なら、GSX250Rの乗り味が一番しっくり来るはずです!? 見た目のスポーティさと、普段使いのラクさをここまで高次元で両立させている250ccは GSX250R だけです!ぜひ一度跨って、姿勢のラクさを体感してみてください!
250
cc
不明
4850
km
新潟県
--
更新日:2026/08/28
車台番号:801
使用歴:自家用
2021年モデルは、新排ガス規制前で成熟した信頼性がありが非常に魅力的な年式です???? GSX250R(2021年モデル)の核となる強み街乗り&長距離がとにかくラクなエンジン ??低中速トルクが太いロングストロークエンジンを採用!街中のストップ&ゴーや、ギアチェンジをサボった坂道でも粘り強く走ってくれます。 疲れにくい快適なライディングポジション ???♂?レーサー風のフルカウルデザインでありながら、ハンドル位置が高めで前傾姿勢がキツくありません。ツーリングでの身体の負担が圧倒的に少ないです!圧巻の航続距離と経済性 ?実燃費で30km/L以上、15Lの大容量タンクを搭載!1回の給油で400km以上走れるため、ツーリング先での給油の心配がほとんどありません。? 1. エントリーライダー・初心者の方へ見た目は本格派、中身はとことんフレンドリーな相棒です!フルカウルのスポーティな見た目、めちゃくちゃカッコいいですよね?でも実は、見た目以上に扱いやすさが抜群なんです!ハンドルが高めで姿勢がラクなので長時間のドライブでも身体が痛くなりにくく、エンジンも低い回転からしっかり力が出るので、街乗りでエンストする心配がほとんどありません?バイクに慣れて楽しむための『最初の1台』として、これ以上ない安心感を持ったマシンです!? 2. 通勤・通学・ツーリングまで1台でこなしたい方へ「毎日の移動コストを抑えつつ、週末はロングツーリングへ!」「通勤や通学で毎日乗るなら、やっぱり足つきの良さと燃費ですよねGSX250Rはシート高790mmと足つきが良く、何より燃費が非常に良いのが魅力です。15L入るタンクのおかげで1回の給油で400km近く走れちゃいます??毎日の移動コストをしっかり抑えつつ、休日はそのまま長距離ツーリングに出かけられる、まさに『欲張りな1台』ですよ!? 3. デザイン重視・他社250cc(Ninja250やYZF-R25)と比較している方へ「他社にはない重厚感と、街乗りで本当に気持ちいい走りが魅力です!」「他社の250ccスポーツモデルと比べても、GSX250Rならではのドッシリとした車体の安定感は頭一つ抜けています!2021年モデルはスズキらしいスポーティなカラーリングもバッチリ決まっていますよねグラフィックも超カッコいいです?サーキットで高回転を回すよりも『街中や高速道路、ワインディングを気持ちよく流す』という使い方なら、GSX250Rの乗り味が一番しっくり来るはずです!? 見た目のスポーティさと、普段使いのラクさをここまで高次元で両立させている250ccは GSX250R だけです!ぜひ一度跨って、姿勢のラクさを体感してみてください!
基本情報
- 初年
- 不明
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 4,850
- メーター交換
- 排気量
- 250
- カラー
- 青
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- 中国
※初年は初度登録(届出)年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格(税込)
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
250 cc |
不明 |
4850 km |
新潟県 |
-- |
更新日:2026/08/28
車台番号:801
使用歴:自家用
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| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日 |
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