YZF-R1

ヤマハが誇るスーパースポーツのフラッグシップ、YZF-R1（2009年モデル）国内仕様について解説します。この2009年モデル（通称：14B/45B型）は、YZF-R1の歴史の中でも最大の転換点となった記念碑的なマシンです。2009年モデル最大のトピックは、MotoGPマシン「YZR-M1」の技術を直系で受け継いだ「クロスプレーン・型クランクシャフト」の採用です。不等間隔爆発: 従来の直列4気筒（等間隔爆発）とは異なり、ピストンが動くタイミングをずらすことで、燃焼によるトルクと回転による慣性トルクを分離。リニアな操作感: 後輪が路面を蹴る感触がライダーにダイレクトに伝わるようになり、「意のままに操る」という感覚を極限まで高めました。独特の排気音: 並列4気筒でありながら、V4エンジンのような「ドロドロ」とした力強いサウンドを奏でます。逆輸入車（フルパワー仕様）が約182PSだったのに対し、国内仕様は106PSに抑えられています。しかし、単にデチューンされたわけではなく、低中速域の扱いやすさとレスポンスを重視したセッティングになっており、日本のワインディングや市街地では非常に扱いやすいのが魅力です。少しでもこちらの車両が気になったお客様は、お気軽にお問合せ・お見積りご依頼をお待ちしております！また、ご来店での商談も大歓迎！エンジン始動も可能でございますのでご来店予約フォームよりご連絡頂き、是非リアル体験を店頭で行って下さい！お客様のバイクライフが最大限お楽しみ頂けるよう、お値段のご交渉も含め全力でご対応させて頂きます。お客様からのお問合せお待ちしております。★来店ご予約・商談ご予約にて予約割引実施中★「車両状態」「在庫照会」「商談予約」はお気軽にバイク館足利店まで直接ご連絡ください。バイク館足利店　　　TEL0284-41-5834