CB400 SUPER BOLD'OR REVO ABS

2019年モデルは、2017年のマイナーチェンジ（最高出力56PS化、LEDヘッドライト化など）を経て完成されたCB400SBの決定版であり、スズキのMotoGPチームを彷彿とさせるような特別仕様「ABS Special Edition」などのカラーラインナップも魅力的な年式です??※現在CB400シリーズは生産終了しているため、「二度と手に入らない400cc4気筒の最高峰」というプレミアム感！?? 絶滅した「400cc・直列4気筒」の官能的なエンジン音と伸び ?今や新車で買えない4気筒400ccエンジン！HYPER VTEC Revoが切り替わる6,300回転（ギアにより変動）からの排気音の変化と怒涛の加速感は、一度味わうと病みつきになります。 高速道路で圧倒的な威力を発揮する「ハーフカウル」 SUPER BOL D'OR最大の特徴であるフロントカウルが風圧を大幅に軽減！高速道路を使ったロングツーリングでの疲労感がネキッド（SF）とは比べものにならないほどラクです。2017年以降モデルならではの最新熟成装備 ?最高出力が56PSへパワーアップされた世代！LEDヘッドライト＆テールランプ、利便性の高いヘルメットホルダー、カウル内左右の便利なインナーボックスなど装備も完璧です。クラストップの所有感とリセールバリュー ?生産終了に伴い、殿堂入りを果たした伝説の名車。今所有しておくだけで高い満足感があり、価値が落ちにくいのも大きな魅力です。?? 1. ロングツーリング・高速道路での移動が多い方へ「どこまでも走りたくなる！風圧を感じさせない最高の高速ランナーです！」「高速道路を使ったロングツーリングに行かれるなら、絶対この『スーパーボルドール』がおすすめです！?フロントカウルとスクリーンが走行風をしっかり受け流してくれるので、100km/h巡航時の体への負担が劇的に少なくなります！カウルの左右には小物が入るインナーボックス（左側は鍵付き）も標準装備されていて、高速の料金所や休憩時にもめちゃくちゃ便利ですよ?」? 2. 「4気筒サウンド」やバイク本来の走りの快感を求める方へ「6,300回転からのVTECサウンド！もう二度と味わえない最高の官能性能です！」「400ccでこの官能的な4気筒サウンドを味わえるのは、CB400シリーズだけです?特にHYPER VTEC Revoは、街乗りでは扱いやすく低燃費でトコトコ走れつつ、アクセルを開けてVTECが作動した瞬間にとエンジン音が変わって圧倒的な加速を見せてくれます！2019年モデルは排気音のチューニングも熟成されていて、乗るたびに鳥肌が立つほどの爽快感を味わえますよサウンドが最高です！? 3. 初心者・リターンライダー・長く乗れる相棒を探している方へ「教習車でおなじみの安心感！でも中身は『日本の名車』そのものです！」「教習所で乗った安心感はそのままで、見た目と走りのクオリティは完全に別物です！?低回転からエンジンが非常に粘り強く、足つきも良くて取り回しやすいので、初心者の方でもエンストの心配がなく安心して楽しめます。現在は生産終了しているためプレミアム価値も高く、大事に乗っていただければ価値が下がりにくいという意味でも、選んで絶対に失敗のない最高の1台です！? ハーフカウルの利便性とVTECエンジンの爽快感、そして2019年式ならではのLED装備の質感……すべてが高次元で揃った完成形です！ぜひ跨ってこのポジションを体感してみてください！お問い合わせお待ちしております！