BALIUSⅡ

250ccクラスでは数少ない4気筒ネイキッドBALIUS Ⅱ！こちらの車両にしかないおススメポイントをご紹介します！? BALIUS-II (2007) のおすすめポイント1. ? 18,000rpmまで回る「伝説の250cc超高回転型4気筒」エンジン現行車では味わえない、F1マシンのような超・高回転型直列4気筒（DOHC 16バルブ）エンジンを搭載！10,000rpmを超えてからの甲高い官能的な超高音エキゾーストサウンドは一度味わったら病みつきになります高回転の爽快感は唯一無二！2. ? プレミア価値絶大！希少な「生産最終（2007年）モデル」2007年排出ガス規制に伴い生産終了となったため、バリオスIIの歴史の中で最も年式が新しい最終型！状態の良い個体が年々減っているため中古車市場での需要が極めて高く、所有する喜びはもちろん資産価値（リセールバリュー）が落ちにくい点も大きな強みです！3. ?? 2本サス＆低シート高（745mm）で足つき＆乗り心地が最高初代バリオスの1本サスから進化し、リヤに2本ショック（ツインショック）を採用したことで足まわりのしなやかさと乗り心地が大幅アップ！シート高はわずか745mmと非常に低く、足つきに不安がある女性や初心者の方でもベタ足で安心して扱えます取り回しが劇的にラク！4. ? 車両重量169kgの軽量＆素直なネイキッドハンドリングクォーターマルチならではのコンパクトな車体と軽さ（乾燥150kg / 装備169kg）！街乗りのストップ＆ゴーからワインディングの倒し込みまで、ライダーの思い通りに軽快に曲がってくれます初心者からベテランまで誰が乗っても楽しい！5. ? キャブレター車ならではのレスポンス＆バイクらしいメカメカしさ最終型であってもレスポンスの鋭いTPS（スロットルポジションセンサー）付きキャブレター仕様！アナログの2眼メーターや美しい4本出しエキパイなど、昭和～平成初期の「王道ネイキッドらしさ」を存分に楽しめる最高のスタイリングです！お客様からのお問合せをお待ちしております！！