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CT125ハンターカブ
人気色、低走行のCT125ハンターカブがやっと入庫しました。早い者勝ちです。
大型リアBOX等ロングツーリング仕様ABS付、納車整備済ですので、すぐに乗り出しできます。
年間販売台数の上位を続けるCT125ハンターカブは、郊外へのツーリングやキャンプなどさまざまなアウトドアレジャーへの移動手段として、楽しみをより一層拡げる機能性を備えたモデです。 車体は、スーパーカブC125をベースに、市街地走行から郊外へのツーリングや林道でのトレッキングなど、幅広い走行状況を想定した車体諸元とフレーム剛性バランスの最適化を図るとともに、不整地でのトレッキング性能をより高める装備として、110mmのストローク量を持たせたフロントフォーク、アップマフラーやアンダーガードなどを採用。ブレーキは前後にディスクブレーキを採用。 エンジンは左手によるクラッチ操作を必要としない自動遠心クラッチを採用した、空冷・4ストローク・OHC・単気筒124ccを搭載。
ナンバー取得していますので、試乗できます。 ぜひ現車確認にいらして下さい！！
グロムと乗り比べもできます。
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
125
cc
2020
年
7249
km
神奈川県
小型
走行距離コメント：
試乗等で走行距離は増えます
更新日：2026/01/28
車台番号：494
使用歴：自家用
人気色、低走行のCT125ハンターカブがやっと入庫しました。早い者勝ちです。
大型リアBOX等ロングツーリング仕様ABS付、納車整備済ですので、すぐに乗り出しできます。
年間販売台数の上位を続けるCT125ハンターカブは、郊外へのツーリングやキャンプなどさまざまなアウトドアレジャーへの移動手段として、楽しみをより一層拡げる機能性を備えたモデです。 車体は、スーパーカブC125をベースに、市街地走行から郊外へのツーリングや林道でのトレッキングなど、幅広い走行状況を想定した車体諸元とフレーム剛性バランスの最適化を図るとともに、不整地でのトレッキング性能をより高める装備として、110mmのストローク量を持たせたフロントフォーク、アップマフラーやアンダーガードなどを採用。ブレーキは前後にディスクブレーキを採用。 エンジンは左手によるクラッチ操作を必要としない自動遠心クラッチを採用した、空冷・4ストローク・OHC・単気筒124ccを搭載。
ナンバー取得していますので、試乗できます。 ぜひ現車確認にいらして下さい！！
グロムと乗り比べもできます。
基本情報
- 初年
- 2020
- モデル年
- 2020
- 走行距離
- 7,249
- メーター交換
- 排気量
- 125
- カラー
- 茶系
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- 不明
※初年は初度登録（届出）年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
125 cc |
2020 年 |
7249 km |
神奈川県 |
小型 |
走行距離コメント：試乗等で走行距離は増えます
諸費用詳細
- 納車準備・譲渡書類作成諸費用
16500円
更新日：2026/01/28
車台番号：494
使用歴：自家用
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| 営業時間 | 10:00-19:00 |
|---|---|
| 定休日 | 不定休 |
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