新車
ホンダ
レブル250 E-Clutch マットフレスコブラウン
新車。 クラッチ操作を自動制御し、自由な走りと安心感を両立 クラッチコントロールを自動制御することで、ライダーの手動による操作 ＊1を不要とした「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）＊2」を250ccクラスで初めて採用＊3。発進、変速、停止など、駆動力が変化するシーンでライダーのクラッチレバー操作を必要とせず、最適なクラッチコントロールを自動制御することでスムーズな走りと安心感をもたらす。また、電子制御中でもライダーがクラッチレバー操作を行えば、手動によるクラッチコントロールを可能とし、ライダーの要求に幅広く対応している。(＊1 シフトペダルによる変速操作は必要です。＊2 クラッチコントロールの自動制御はクラッチレバー操作を行うと一時的に無効になりますが、常時無効にすることはできません。＊3 タイプ別設定) と、HONDAさんが言ってます。
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
250
cc
新車
0
km
福岡県
普通
更新日：2025/11/30
車台番号：577
使用歴：自家用
新車。 クラッチ操作を自動制御し、自由な走りと安心感を両立 クラッチコントロールを自動制御することで、ライダーの手動による操作 ＊1を不要とした「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）＊2」を250ccクラスで初めて採用＊3。発進、変速、停止など、駆動力が変化するシーンでライダーのクラッチレバー操作を必要とせず、最適なクラッチコントロールを自動制御することでスムーズな走りと安心感をもたらす。また、電子制御中でもライダーがクラッチレバー操作を行えば、手動によるクラッチコントロールを可能とし、ライダーの要求に幅広く対応している。(＊1 シフトペダルによる変速操作は必要です。＊2 クラッチコントロールの自動制御はクラッチレバー操作を行うと一時的に無効になりますが、常時無効にすることはできません。＊3 タイプ別設定) と、HONDAさんが言ってます。
基本情報
- 初年
- 新車
- モデル年
- 2025
- 走行距離
- 0
- メーター交換
- 排気量
- 250
- カラー
- マットフレスコブラウン
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 12ヶ月で計算しています。
- 製造国
- タイ
※初年は初度登録（届出）年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
250 cc |
2025 年 |
0 km |
福岡県 |
普通 |
諸費用詳細
- 登録代行手数料
11000円
- 納車整備手数料
11000円
- 自賠責保険料
7100円
- 重量税
4900円
- ナンバー代(福岡県)
880円
更新日：2025/11/30
車台番号：577
使用歴：自家用
お電話でお問い合わせ
| 営業時間 | 10:00-17:30ぐらい |
|---|---|
| 定休日 | 毎週月曜日 |
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