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ホンダ
CB750FOUR K0 国内金型ノーマル車
砂型から金型へ、
市販(量産)車として世界初のマルチエンジン、超高性能マシン!
当時の価格はハーレーの1/3程。「安くて」、「性能も良く」、「壊れない!」
JAPANの技術(工業製品)を世界に認めさせたCB750Four。
日本で「ナナハン」と言う造語やカテゴリーを作ったのも、このバイクです。
外装オリジナル、スイッチボックス、HM300砂型から金型へ、
市販(量産)車として世界初のマルチエンジン、超高性能マシン!
当時の価格はハーレーの1/3程。「安くて」、「性能も良く」、「壊れない!」
JAPANの技術(工業製品)を世界に認めさせたCB750Four。
日本で「ナナハン」と言う造語やカテゴリーを作ったのも、このバイクです。
外装オリジナル、スイッチボックス、丸文字HM300純正マフラー、カバー系クリア有などなど純度の高いCBです。
初年度登録:昭和45年 金型ZERO
フレームNo. CB750-1030***
エンジンNo. CB750E1030***
元祖・CB750FOUR/空冷4気筒の佇まいが他を圧倒します。
詳しくはTEL:0564-57-1819まで
本体価格(税込)
お支払総額(税込)
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
750
cc
不明
走行距離疑義
愛知県
大型
更新日:2025/12/04
車台番号:---
使用歴:自家用
砂型から金型へ、
市販(量産)車として世界初のマルチエンジン、超高性能マシン!
当時の価格はハーレーの1/3程。「安くて」、「性能も良く」、「壊れない!」
JAPANの技術(工業製品)を世界に認めさせたCB750Four。
日本で「ナナハン」と言う造語やカテゴリーを作ったのも、このバイクです。
外装オリジナル、スイッチボックス、HM300砂型から金型へ、
市販(量産)車として世界初のマルチエンジン、超高性能マシン!
当時の価格はハーレーの1/3程。「安くて」、「性能も良く」、「壊れない!」
JAPANの技術(工業製品)を世界に認めさせたCB750Four。
日本で「ナナハン」と言う造語やカテゴリーを作ったのも、このバイクです。
外装オリジナル、スイッチボックス、丸文字HM300純正マフラー、カバー系クリア有などなど純度の高いCBです。
初年度登録:昭和45年 金型ZERO
フレームNo. CB750-1030***
エンジンNo. CB750E1030***
元祖・CB750FOUR/空冷4気筒の佇まいが他を圧倒します。
詳しくはTEL:0564-57-1819まで
基本情報
- 初年
- 不明
- モデル年
- 1970
- 走行距離
- 32,725
- メーター交換
- 走行距離疑義
- 排気量
- 750
- カラー
- 青
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- 日本
※初年は初度登録(届出)年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格(税込)
お支払総額(税込)
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
750 cc |
1970 年 |
走行距離疑義 |
愛知県 |
大型 |
更新日:2025/12/04
車台番号:---
使用歴:自家用
お電話でお問い合わせ
| 営業時間 | 10:00-19:00 |
|---|---|
| 定休日 | 月曜日(祝日の場合は営業) |
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