新車
ヤマハ
YZF-R15 V4
フルモデルチェンジを経て、新しく生まれ変わった
インドYAMAHAのYZF-R15 V4（2021年モデル）。
※国内モデルには、マットブラック、レッドのカラー設定はございません。
YZF-R1Mを彷彿させるデザインを筆頭に、
水冷4ストローク4バルブSOHCエンジンには
VVA（可変バルブ機構）搭載し、さらには
スリッパークラッチ、トラクションコントロールを
標準装備。
シャシーには、YAMAHA伝統のデルタボックスフレームに、倒立フォークを採用、リアには、アルミ製スイングアームとし、軽量かつ剛性の高い車両となっております。
ブレーキにはBYBRE製キャリパーに、デュアルチャンネルABSで、安全面にも抜かりありません。
おススメポイント
1，VVA（可変バルブ機構）による6,000rpmからの加速感。
2，スリッパークラッチ、トラクションコントロール、倒立フォーク等、大型スーパースポーツ並みの豪華な装備。
3，小排気量ではトップクラスの走行性能。
4，装備以上のコストパフォーマンス。
国内モデルより、120,900円（税込）安く（当社比）、国内未設定カラーでよりお買い得
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
150
cc
新車
0
km
千葉県
普通
更新日：2025/03/05
車台番号：449
使用歴：自家用
フルモデルチェンジを経て、新しく生まれ変わった
インドYAMAHAのYZF-R15 V4（2021年モデル）。
※国内モデルには、マットブラック、レッドのカラー設定はございません。
YZF-R1Mを彷彿させるデザインを筆頭に、
水冷4ストローク4バルブSOHCエンジンには
VVA（可変バルブ機構）搭載し、さらには
スリッパークラッチ、トラクションコントロールを
標準装備。
シャシーには、YAMAHA伝統のデルタボックスフレームに、倒立フォークを採用、リアには、アルミ製スイングアームとし、軽量かつ剛性の高い車両となっております。
ブレーキにはBYBRE製キャリパーに、デュアルチャンネルABSで、安全面にも抜かりありません。
おススメポイント
1，VVA（可変バルブ機構）による6,000rpmからの加速感。
2，スリッパークラッチ、トラクションコントロール、倒立フォーク等、大型スーパースポーツ並みの豪華な装備。
3，小排気量ではトップクラスの走行性能。
4，装備以上のコストパフォーマンス。
国内モデルより、120,900円（税込）安く（当社比）、国内未設定カラーでよりお買い得
基本情報
- 初年
- 新車
- モデル年
- 2021
- 走行距離
- 0
- メーター交換
- 排気量
- 150
- カラー
- マットブラック
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- インド
※初年は初度登録（届出）年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
150 cc |
2021 年 |
0 km |
千葉県 |
普通 |
更新日：2025/03/05
車台番号：449
使用歴：自家用
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| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日 |
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