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ホンダ
SP125 Fi
インド発のスポーツネイキッド、SP125のマイナーチェンジを行った2023年NEWモデルが入荷しました！
※入荷台数に限りがございますので、お早目のご検討をおススメします。
前モデルとの比較
1：E20燃料対応（ガソリンにエタノール20％混合のバイオ燃料）
※日本ではなじみの薄いバイオ燃料ですが、CO2排出量の少ない燃料として開発されたエコ燃料です。
に伴い、吸排気、コンピューター関係が変更。
2：マフラーヒートガードの変更
3：サイドカバーデカールのデザイン変更
4：リアタイヤサイズの変更（80/100-18 54P→100/80-18 53P）
5：サリーガードの形状変更
その他、スペックの大幅な変更点はございません。
SP125とは、CB125Fの後継機種としてヨーロッパでは発売。
旧モデルのCB125Fは教習車に使用されるほど、扱いやすいモデルでした。
後継機種のSP125も軽量で扱いやすく、低燃費・コストパーフォーマンスと、
3拍子揃ったお勧めのモデル。
通勤・通学にはベストなモデルです。
バイク館は全店舗から取り寄せ可能！お近くの店舗でご確認いただけます。
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
124
cc
新車
0
km
千葉県
小型
更新日：2025/03/06
車台番号：155
使用歴：自家用
インド発のスポーツネイキッド、SP125のマイナーチェンジを行った2023年NEWモデルが入荷しました！
※入荷台数に限りがございますので、お早目のご検討をおススメします。
前モデルとの比較
1：E20燃料対応（ガソリンにエタノール20％混合のバイオ燃料）
※日本ではなじみの薄いバイオ燃料ですが、CO2排出量の少ない燃料として開発されたエコ燃料です。
に伴い、吸排気、コンピューター関係が変更。
2：マフラーヒートガードの変更
3：サイドカバーデカールのデザイン変更
4：リアタイヤサイズの変更（80/100-18 54P→100/80-18 53P）
5：サリーガードの形状変更
その他、スペックの大幅な変更点はございません。
SP125とは、CB125Fの後継機種としてヨーロッパでは発売。
旧モデルのCB125Fは教習車に使用されるほど、扱いやすいモデルでした。
後継機種のSP125も軽量で扱いやすく、低燃費・コストパーフォーマンスと、
3拍子揃ったお勧めのモデル。
通勤・通学にはベストなモデルです。
バイク館は全店舗から取り寄せ可能！お近くの店舗でご確認いただけます。
基本情報
- 初年
- 新車
- モデル年
- 2023
- 走行距離
- 0
- メーター交換
- 排気量
- 124
- カラー
- 青/黄色
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- インド
※初年は初度登録（届出）年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
124 cc |
2023 年 |
0 km |
千葉県 |
小型 |
更新日：2025/03/06
車台番号：155
使用歴：自家用
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| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日･水曜日 |
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