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V-Strom250
SUZUKIのアドベンチャーバイクシリーズとして登場してから約8年経っても人気のV-Strom250の紹介です!≪この車両のオススメポイント≫・ハードケースタイプの3点BOX 取り外し可能ですので、用途に合わせてセッティングが出来ます!・ナックルガード付きで転倒時によくあるレバーの破損を防いでくれます・エンジンガードは上下と横からのダメージをガード!・マウントバーと電源ソケットのコンビで、電装品の取付や充電!多少の小傷はありますが、転倒による大きなキズ等も見受けられない良いコンディションを保っています。≪車両の特徴について≫・くちばし状のフロントフェンダーやウィンドシールドなどアドベンチャーモデルの外観!エンジンはGSX250Rなどに搭載されていた低速重視の水冷並列2気筒と同じですが、キャラクターは別なものに仕上がっています。燃料タンクは17lと大き目で燃料消費率は39.0(60km/h走行時)で長距離ツーリングを楽しむためのモデルです。シート高は800mmと少し高めですが、ライディングポジションは抜群です!少しでもこちらのSUZUKI V-Strom250が気になった方は、お気軽にお問合せ・お見積り依頼をお待ちしております! また、ご来店でのご商談も大歓迎!エンジン始動等も可能ですので、ご来店予約フォームよりご連絡いただき、是非リアル体験を店頭で行ってください! お客様のバイクライフが最大限お楽しみいただけるよう、お値段のご交渉も含め、全力でご対応させていただきます! お客様からのお問合せをお待ちしております!!
本体価格(税込)
お支払総額(税込)
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
250
cc
不明
3083
km
三重県
普通
更新日:2025/12/05
車台番号:919
使用歴:自家用
SUZUKIのアドベンチャーバイクシリーズとして登場してから約8年経っても人気のV-Strom250の紹介です!≪この車両のオススメポイント≫・ハードケースタイプの3点BOX 取り外し可能ですので、用途に合わせてセッティングが出来ます!・ナックルガード付きで転倒時によくあるレバーの破損を防いでくれます・エンジンガードは上下と横からのダメージをガード!・マウントバーと電源ソケットのコンビで、電装品の取付や充電!多少の小傷はありますが、転倒による大きなキズ等も見受けられない良いコンディションを保っています。≪車両の特徴について≫・くちばし状のフロントフェンダーやウィンドシールドなどアドベンチャーモデルの外観!エンジンはGSX250Rなどに搭載されていた低速重視の水冷並列2気筒と同じですが、キャラクターは別なものに仕上がっています。燃料タンクは17lと大き目で燃料消費率は39.0(60km/h走行時)で長距離ツーリングを楽しむためのモデルです。シート高は800mmと少し高めですが、ライディングポジションは抜群です!少しでもこちらのSUZUKI V-Strom250が気になった方は、お気軽にお問合せ・お見積り依頼をお待ちしております! また、ご来店でのご商談も大歓迎!エンジン始動等も可能ですので、ご来店予約フォームよりご連絡いただき、是非リアル体験を店頭で行ってください! お客様のバイクライフが最大限お楽しみいただけるよう、お値段のご交渉も含め、全力でご対応させていただきます! お客様からのお問合せをお待ちしております!!
基本情報
- 初年
- 不明
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 3,083
- メーター交換
- 排気量
- 250
- カラー
- 黄色
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- 中国
※初年は初度登録(届出)年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格(税込)
お支払総額(税込)
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
250 cc |
不明 |
3083 km |
三重県 |
普通 |
更新日:2025/12/05
車台番号:919
使用歴:自家用
お電話でお問い合わせ
| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日 |
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また、詳細内容につ きましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。