CBR250RR 通称ニダボをレーシーにカスタム！

ツーリングメンバーキムちゃんのCBR250RR、通称ニダボのカスタムを依頼されました！

当初カスタムせずスタンダードで乗るって言ってたけどカスタムは止まらず

キム、お前の性格上それは無理ってもんだよー 笑

今回はマフラー、バックステップ、フェンダーレス、レバーガードとかなりのカスタムになります。

乗ってて楽しくて面白いってかなりお気に入りの昨年モデルのCBR250RRです。

当初の予定とは違いカスタムしまくってます

それではカスタム開始でーす！

どう変わるのか楽しみです♪

まずはフェンダーレスから！

これはノーマルフェンダーです。

テールカウルを外し、さらにフェンダーステー等を外していきます。

まあ色々と分解するする…

そしてコレが、
こうなりました！
↓↓

スッキリ〜♪

良いっすね〜♪

このフェンダーレスキットはオーバーレーシング製になります。

そしてマフラー交換。

ニダボのマフラーは元々片側2本出しでスタイル的にはカッコイイのですが、そこはやっぱりノーマルマフラーなので音にパンチ力がありません。

なのでオーバーレーシングのTTフォーミュラーRS-PROスリップオンに交換

スリップオンですがフルチタンタイプなのでめちゃくちゃカッキー♪

そして音も形もサイコーです

さらに軽い！

よりレーシースタイルになりました〜♪

こりゃキムちゃんも喜ぶわ

さらにバックステップを取付けます！

しかし一気にスゲーなぁ…

このノーマルステップを交換するとこうなります。↓↓

こちらもオーバーレーシング！

せっかくなのでオーバーレーシングで合わせたとキムちゃんから言われました。

バックステップもカッコイイねぇ〜

ブラックなのでフレームとの統一感も良い感じ
♪

そして作りも良いし、テストで乗った感じも操作しやすくとても良い感じでした。

そして左ステップはこうなりました。
↓↓

オーバーレーシングのロゴも良いよね！

クイックシフターも正常作動

これでバックステップ取付け完了です。

最後にトリックスターのレバーガードをブレーキ側に取付けて完了。

ちなみにブレーキ側しか設定がなかった見たいです…

なんで〜？？？

なのでクラッチ側はバーエンドのみの交換になりました。

これで今回のカスタムは全て完了になります。

キムちゃん今年もありがとうございます
m(_ _)m

今回のカスタムでカッコ良く、乗りやすく、そして攻めやすくなったと思うのでツーリング楽しみだね

でーもー、4月以降じゃないと楽しめないからそれまでには慣れといてー

さてさて次はどこカスタムするか？笑

ご相談お待ちしております✋

ありがとうございましたm(_ _)m