ハンターカブ　定期点検！

群馬県伊勢崎のお客様Ｉさんからハンターカブの12ヶ月点検を依頼されました。

昨年も多数の定期点検整備を依頼されましたが、やはり定期点検整備をしている方のバイクはどれも調子が良く故障も少ないのが特徴！

乗りっぱなしは故障やトラブルの原因になりますので定期点検整備はとても重要になります。
Ｉさんの初期型CT125ハンターカブです！

当時このカラーが大人気である意味取り合いになってました。

それでは12ヶ月点検開始です

まずはオイル交換からですが、距離も1万キロ超えてることもあり今回フラッシングを行います。

フラッシングゾイルでエンジン内を軽くコーティングしながら綺麗にします

最近ギアの入りが渋いと言っていたので、綺麗になったエンジンをさらにコーティングする為4ストゾイルを注入しました！

4ストゾイルは当店でもかなり人気のオイル添加剤で、速効性もあり効果も分かるのでとてもオススメです。

4ストゾイルは1万キロ走行毎の注入がオススメです。

今回Ｉさんのハンターカブは4ストゾイル注入＆クラッチ調整をしたのでギアの入りが良くなりました

4ストゾイルはいつでも在庫してるので入れる方はお気軽にお申し付け下さい。

次は点火系🔥

今回は距離的にプラグ交換になりますが、プラグはNGKのMoto DX！

これに交換する事で間違いなくパワー、トルク、始動性、燃費など全てアップします

大小排気両車問わずオススメですが、小排気量車は特に効果が分かりやすいのでオススメです。

点火系をパワーアップしたら吸気系も！

汚れてたエアーフィルターを新品に交換してフレッシュな空気を抵抗無く取り込むようにします。

これでエンジンの調子が良くなる事もあるので定期的な交換が必要です。

そのあと前後ブレーキキャリパーの分解清掃＆点検整備、各部の分解整備清掃給油、チェーンの清掃調整給油、バッテリー充電、各部のネジ締めなど実施します。

とくにABS車に重要なのがブレーキフルード！

ブレーキフルードの管理を怠るとABSが効かなくなったりしますので定期的な交換が必要かつ重要になります。

今回ブレーキフルード交換は前回実施済みなので次回交換になります。

必ず2年に1度交換しましょう。

この後洗車して完了になります✨️

12ヶ月点検が完了し一度Ｉさんにお引き渡ししましたが、フロントブレーキパッドが微妙な減り方だったので後日交換する事になりました。

しかし…忘れてはいなかったのですが、年末と色々な事が重なり注文してたつもりが未発注
それによりパッド交換が遅れてしまい大変ご迷惑お掛けしました
本当にすいませんでした m(_ _)m

フロントブレーキパッドも昨年内に無事交換出来てお引渡しとなりました。

ちなみにブレーキパッドはデイトナのゴールデンX。

純正よりタッチ＆効きが良くなり、特に峠の下りのブレーキングが安心してかけられるとハンターカブ乗りから絶賛されてます
これですべて完了です。

Ｉさんありがとうございました m(_ _)m

今年もよろしくお願い致します