ハーレー　足周りカスタム ＆ インジェクションチューニング

ブレーキホースやキャリパーセンター出しのパーツを製作してたのでお時間頂きましたがさくっと仕上げます

まずはキャリパーから

キャリパーを止めるARPステンレスボルトですがブレンボキャリパーの受け皿よりも外径が大きい為加工が必要になります

更に今回はフロントディスクを13inc化するので寸法を合わせます

KRAUUSのハードウェアキットは調整キットみたいなもので便利ですが、寸法さえ分かれば一体物のカラーを作っても良いかな・・・

リアも同様です

ただキャリパーのセンターが出てませんでした

今回はアキシャルじゃなくてラジアルマウントなのでシム調整など出来ないので、スペーサーから作り直します

これで足周りのカスタムはOK

今回は点検整備も兼ねてるので全体的に見ます

特には問題ありませんでしたがちょこっとだけ、ドレーンボルトにシールテープが巻かれてOーリングが潰れてます。

それと、おそらく一度もエアクリーナーフィルターは掃除してなかったのでは？真っ黒な汚れが出てきました

フェアリングのダクト部に装着してあるカバーが外れかけてたので見えない所をテープ張ったり、シリコンで止めました

センターのダクト

サイドのダクト

シリコン塗って乾くまでマスキングテープで止めておきます

点検以外に、SAWICKI SPEEDがウルサ過ぎるので消音の御依頼も

結局コレが一番苦労しました

消音する場所や形で音量、音質が変わります

単に消音するのは簡単なんだけど、変な音質になるのは避けたいです

最終、2/3位の音量に収まり、音質もまだマシな状態で出来上がりました

排気が変わるのでセッティングも

既に他店でチューニングはされてたので中のデーターは見えないのですが、パワーはバッフル無しの方があるけど、トルクはバッフル装着後の方が上になりました。抜けが良過ぎて排圧掛かった方がトルクが上がったのか分かりませんが、明らかに低回転からトルクアップしました

実走は音量が小さくなった分、前の方がアクセル開けてる感はありました。。。

とりあえず、これで今回の御依頼分は終了です（＾＾）

ORIGINAL GARAGE MOTO トリプルツリー

G BRAKES　OVER SIZED FLOATING WAVE 13 フロント

G BRAKES　FLOATING WAVE 11.8リア

BREMBO　GP4-RB RADIAL CALIPER

KRAUS　FRONT ＆ REAR CALIPER MOUNT




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