sherco250SEF　エンジンフルオーバーホールしました

部品の手配違いとかで遅れましたが〜🎵
myマシン2025sherco250SEF丁度１年乗りましたのでエンジンフルオーバーホールしました😊
ほぼ毎週乗り、昨年から本格的に始めたモトクロス練習も含めて距離で2800km、時間で118時間。
オイル交換は大体2回走行で300Vで行ってました。
１つ気になっていたのがオイルの消費…
これは、やはり？エキゾーストのバルブステムシールが1つイカれてました…
その他は全く問題無し!!
ピストンも今回は使い回しでリングのみ交換。
あとは、ポートガリガリ君して、スロットルバルブから燃焼室まできっちり仕上げました!!
出来れば、コーンチューブ？(スロットルバルブとエアクリ間の)を作り変えてツインインジェクター仕様にしたかった！
まぁ〜そうなるとECUまでの世界となる為無理な話ですが…
GETさん作って〜🎵
買えませんが…
ノーマルは形状が中低速向きです…
ミッションスムーズ加工にクラッチもやってありましたがもう一度仕上げました🎵
それと、内部、外部とケース等のバリ取りを徹底的にやりました。
shercoはバリの処理が悪いので、新車時はとにかく乗ったらオイル交換して対処します…
本来なら、他人が組んだの信用しないので新車時から全バラしたいが〜(笑)
それにしても、このshercoの4tエンジンは凄い！
軽量化？パワーの為？かなり繊細な作りです！
聞いた話では、エンジン単体で2tより軽いらしいです。
段取り悪くて…時間見てサスペンションも総仕上げします🎵
カシマのDLCワークスサス仕様にしてもっと硬くする予定です🎵