公開日: 2026/03/06
「YZF-R1(2022年式)」の修理
「YZF-R1(2022年式)」走行距離は約55,000kmの修理です。
症状&お客様からのヒアリングは、発進時のパワー感の減少とアイドリング不安定(バラツキ感)。そしてエンジン警告灯の点灯。
OBDの診断では下記のエラーを確認。
「P0300」複数シリンダーで失火を確認
「P0301」〜「P0304」シリンダー#1〜4で失火を確認
とりあえず、始動は問題なくできるので試運転を実施。
明らかに調子が悪い。というかヤバい!
なので、エラーに基づいて各センサを確認&燃圧確認。問題なし。吸気バルブのカーボン堆積も少ない。が、エンジンオイル量が下限ちょい下。う〜ん、嫌な予感…。
これはと思い、バルブクリアランス確認。
結果、2番シリンダーの排気側がクリアランス0.04以下で測定できず…。
ちなみにバルブクリアランスは「吸気:0.09〜0.17」「排気:0.18〜0.23」が調整範囲です。
そして、カムシャフトを外すとベース円に傷が…。
これは…エンジン降ろしからの最低でもヘッドO/Hかな🥲
カム山&キャップも傷があるので、オイルの交換サイクルが長かったか…もしくはアイドリング放置。
エンジンはオイルが重要。とにかくオイル命!
良いオイルを早く交換!これが大事です。
特に1,000ccのSSは😅
YSP沼津
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