公開日： 2025/10/31
スティード４００ 充電不良 レギュレーター交換
当店では珍しいアメリカンタイプでございます。まったり乗れる良いバイクなのですが、私は腰が痛くなってしまうのでちょいと苦手です・・・。
症状は走行中エンストからのバッテリー上がりでスターターが回らないとの事。充電不良っぽいので発電電圧からチェックしていきます。
12v程度しかバッテリーに電圧がきておりません。ステーターコイルかレギュレーターが怪しい感じですので、まずステーターコイルの点検をしていきます。
三相コイルの抵抗値と三相コイル~アース間の絶縁は問題なし。三相コイルの発生電圧はアイドリングで各AC１５v程度発電しております。回転数を上げるとＡＣ４０ｖ以上発電しているのでステーターコイルは概ね良好でしょう。
というかスティードのステーターコイルは廃盤でしたので一先ずレギュレーター（こちらは純正部品がまだ出ます）交換という感じですね。ステーターコイルが壊れたらどうしましょう・・・。
新品のレギュレーターへ交換していきますが、メインハーネス側カプラーの中にグリスがみっちり入ってました。ある程度除去した方が良さそうです。
レギュレーターの取り外し自体はM6のナット２個で止まっているだけなので簡単に交換できます。取り外したレギュレーターの外観は異常なし。
交換後の発電電圧はヘッドライトOFFアイドリング時14.8V程度とバッチリ充電されております。ヘッドライトONアイドリング時13V強、回転を上げて14.5V程度できちんと制御もされております。
アイドリング～３０００回転程度で14.5V程度充電されていると安心ですね。充電電圧は年式、後付け電装品、ライトON.OFFなどで左右されるので判断が難しいのでお気を付けください。
ガレージ Recraft【ガレージリクラフト】
千葉県松戸市の「ガレージ Recraft（リクラフト）」は、国産4メーカーを中心に、キャブ車・空冷バイク・旧車の整備に力を入れているバイクショップです。モンキーやカタナなど80〜90年代車両に強く、4ミニカスタムも得意分野。バイクの状態を丁寧に見極めた整備や、ブレーキ点検・調整なども確実に行い、安全・快適なバイクライフをサポートします。
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