長期放置車のキャブレターの点検をしました。。。

冬眠から目覚めて今年初めて乗った時の調子が悪いとの事で入庫になりました。。。

でも当店まで走った感じは、、、あれッ？？？普通かなあああ、、、とオーナー様は言っていましたが、、、ちょっと点検をして下さい、、、という内容の整備になります。。。

こんな時の整備の順番は、、、スパークプラグ？→キャブ？、、、ぐらいで復活するとは思いますが、、、
で、、、その先まだ悪いようであれば、、、シリンダーコンプレッション→タペットクリアランス→ポイント点検、点火時期調整、、、などなど深い整備に発展していきますが、、、
さてどうでしょうか。。。

スパークプラグを交換しましたが、、、ちょっと黒かったかなああ、くらいの感じでした。。。

プラグにはスパークは飛んでいましたので、、、とりあえずは次に進みます。。。

次はキャブレター。。。

開けて見た感じは、、、

ガソリンの腐食は？？？感じられませんねええ。。。

ここまできたらジェット類も外して点検です。。。

が、、、ジェットの通路の詰まりも、、、無さそうな感じです。。。

ジェットはクリーナーでお掃除して、、、
パッキンを新品に交換し、、、

組み立てをしました。。。

その後エンジンはすぐに掛かり、、、好調な様子です。。。

試乗も致しましたが、、、好調！良かったですねよ。。。
こんなに小さな車体ですが、、、トルクも太く、、、グイグイ加速する走りは楽しいですね。。。
モンキー楽しいバイクです。。。

で、、、今回の不調の原因を考えると、、、

○　冬の間、乗らなかった、エンジンを掛けなかった。
○　乗らなかったので、キャブレター内のガソリンが劣化した。
○　劣化したガソリンでエンジンは掛かって走れはしたが、不調だった。
○　とりあえず走れていたので劣化したガソリンは消費され、新たにタンクからガソリンが給油された。
○　ので、徐々に好調になった。


こんな感じなのかと思っています。。。

で、さらにガソリンの劣化が進むと、、、キャブレター内部のガソリンは腐り、、、ベトベトに変化してしまい、、、エンジンは掛からなかったのでしょう。。。
ガソリンタンク内のガソリンも同様に劣化が進むし、、、ガソリンタンク内も使い物にならなくなってしまう事もあります。。。

この様な事を防ぐには、、、

○　いつもガソリンは満タンで駐輪を。
○　ガソリンコックは駐輪時はOFFに。
○　そして冬も乗りましょう。。。
○　乗らなくてもエンジンを定期的に掛けましょう。。。

ですかねええ。。。