ネック角を起こしたフリスコチョッパー♪

こんばんはオオガキです！

先日の朝は少し早めに出発しまして、茨城県高萩市までひとっ走り。3年前に納車させていただいたショベルヘッド様の、車検に伴う引き上げへ行ってまいりました。

気がつけばあれから丸3年。納車当日は、まさかのバッテリートラブルによりその場でお渡しができず、そのまま引き上げになってしまったという、なかなか印象深いスタートでありました…。今思い返してもヒヤッとする出来事でしたが、その後は大きなトラブルもなく乗り続けていただけたとのことで、こうしてまた車検でお会いできるのは本当に嬉しい限りであります。

遠方にお住まいのお客様でも、今回のように引き上げからお届けまでお手伝いさせていただいております。車検やメンテナンス、ちょっとしたご相談でも構いませんので、「持っていくのが大変だな…」という場合にはぜひお気軽にお声がけくださいませ！

では、最近車検整備が完了したばかりのチョッパー様をご紹介です。

当店ではどちらかというと少し珍しいジャンルになるのですが、こちらの車両はいわゆるフリスコチョッパー。ホイールベースはあえて短く維持しながらも、全体のシルエットとしてはしっかり高さを出しているという、なかなかバランスの難しいスタイルであります。長いインナーチューブへ変更されたナローグライドフォークを採用しつつ、ショートホイールベースを成立させるためにネックポジションを高く設定。さらにフロントフォークは28度にセットし、ネックカップでもプラス3度立たせることで、全体の角度バランスをしっかりと調整しております。こういったフレーム側からの作り込みによって、この独特なスタイルが成立しているわけでして、なかなか見どころの多い1台となっております。

さて、今回の車検整備についてですが、まずは経年で切れてしまっていたフォークブーツを新品に交換させていただきました。その分解工程の中でオイル漏れも確認できましたので、内部のゴムシールやガスケット類もあわせて交換しております。

さらに発電系の点検を進めていくと、なんと電圧が18V近くまで上昇している状態を確認。いわゆる過充電の症状でありましたので、レギュレーターは新品へ交換対応となりました。

バッテリーも確認したところ、やや膨らみが見受けられましたので、念のためこちらも新品に交換しております。

ウインカースイッチについても反応が鈍くなってきており、このままでは近いうちにトラブルに繋がりそうな気配がありましたので、今回は不具合の出ている側のみ交換させていただきました。

エンジン周りについてですが、マフラー形状の関係でタペットスクリーンの清掃がやや行いにくい仕様ではあります。ただし当店でオイル交換を行うタイミングではしっかりと分解清掃を実施しております。エンジン自体は非常によく馴染んでおり、内部の状態もクリーンで目立った異物もなく、今回のような車検ごとの清掃で十分にコンディションを維持できている印象であります。

そして改めて外装やスタイルに目を向けてみますと、まずこのコヨーテタンク。非常に細身でスリムなチョッパーには抜群に似合うシルエットで、個人的にもかなり好みなバランスです。そこに組み合わされているワンオフのハンドルもまた唯一無二の存在で、幅をギュッと絞ることで全体のシルエットをよりシャープに見せてくれています。

足元にはインベーダーホイールを装着。これほどまでにスタイリッシュなホイールはなかなかないのではないでしょうか。ほぼ空洞に近い構造で、必要最低限の強度を確保しながら成立しているこのデザインは、まさにチョッパーならではの魅力と言えます。

そしてマフラーはショットガンタイプをベースに、トランペットサイレンサーを追加。これによりサウンドはより歯切れ良く、軽快な印象に仕上がっております。さらに取り付け角度も地面に対して水平ではなく、ほんの少しだけアップ気味にマウントしている点がまた絶妙でして、全体のバランスをさらに引き締めてくれています。スタイルも中身も、しっかりと作り込まれた1台。

こうしてメンテナンスを通して改めて触れさせていただくと、オーナー様のこだわりと積み重ねが随所に感じられる、非常に魅力的な車両でありました。今週末頃にお返し予定です♪

続いてご紹介させていただきますチョッパー様は、つい先日、日帰りにてカスタムを行わせていただいた一台でございます。朝からの作業となり、半日以上お待たせしてしまいましたが、無事に完成となりました。

今回のメイン作業はマフラーエンドの加工です。もともと装着されていたフィッシュテールのエンド部分をカットし、全体の長さを少し短く調整させていただきました。オーナー様にお立ち会いいただきながらの作業でしたので、長さのバランスなどはその場で確認しつつ、細かく打ち合わせを行いながら仕上げることができます。この“その場で決めていける”のも、日帰りカスタムの良いところですね。

フィッシュテールを取り外した代わりに、エンド部分には真鍮リングを追加。シンプルになった分、素材の質感が際立ち、ほどよいアクセントとして効いています。また、テールエンドが丸パイプ形状になったことで、インナーサイレンサーの選択肢も広がり、今後はお好みに応じて音質の調整もしやすい仕様となりました。

このように、内容によってはお車両をお預かりせず、その日のうちに完結できるカスタムやメンテナンスもございます。ちょっとした仕様変更や気になる部分のご相談など、お気軽にお声がけいただければと思います。

それでは本日はこの辺で。