ショベルグース初めての練習走行♪

こんばんはオオガキです！

春らしい暖かい一日となりました。おかげさまで愛車でご来店くださるお客様も多く、久しぶりに「バイク屋らしい週末」を感じることができた一日でした。やはり暖かくなってくると、冬の間お休みしていたバイクたちも一斉に動き始めますね。

この時期は毎年そうなのですが、車検のご依頼も一気に増えてくるタイミングでもあります。現在店内はお預かりしている車両でかなり賑やかな状態になっておりまして、これから納車予定の車両も控えているため、なかなかの“パンパン状態”になっております。販売車両だけでなく、お客様からお預かりしているカスタムバイクも多数並んでおりますので、ご来店いただくとさまざまなスタイルのカスタムバイクを見ることができるタイミングでもあります。カスタムの参考になるような車両も多いと思いますので、お時間のある方はぜひこの機会に遊びにいらしてください。

さて、そんな本日は 初めての練習走行となりました「ショベルグース」様を少しご紹介させていただきます。
こちらの車両は、店頭に並んでいた販売車両の中からオーナー様が選んでくださった一台をベースに、さらにお好みに合わせてカスタムを重ねている最中の車両です。本日はそのカスタム内容の確認と、今後の計画についてのご相談を兼ねてご来店くださいました。

すでに車検を取得しナンバー登録も完了している車両でしたので、「せっかくなので少し走ってみましょう」という流れになり、練習走行を行うことに。最初のうちは簡単にスムーズに走り出せたわけではありませんが、回数を重ねていくごとにどんどん慣れていかれ、見守っている私としても安心して見ていられるほどに。最終的には当店の周辺をぐるぐると 約20kmほど走行されるまでになり、とても楽しんでくださっている様子でした。

セルスターターも追加していますが基本的にはキックスタートをメインで使用されるということでセルスターターは保険の位置づけで装着しております。

ロータリーミッションでスターターモーターを追加する場合は当店ではギア比が大きく 狂わない範囲でスプロケットを小型化してチェーンの干渉を最小限にしています。

エボで純正採用されていたCV キャブレターで、調整もそれなりに細かくできますし万能なタイプのキャブです。迷ったらこれと言っても過言ではない、そんな位置づけとしています。

カスタムテック社のガソリンコックはホースとホースの中間に取り付けることができて小型なところがとても使いやすいです。

フットコントロールもミッドポジションに変更しましてグースを少しでも乗りやすく、そしてより攻撃的な姿勢で乗るイメージになりました。

16インチから19インチにホイールサイズも変更しております。コレによってクラシカルなボバーな雰囲気が一気に変化しちゃいます！

ところで、車検や修理が終わってからお引き取りにきて下さる時に、たまにクルマにバイクを積んでお帰りになる方もいらっしゃますが、昨日はハイエースに積むことをお手伝いさせていただきました！

ハイエースがあればバイクの積載もできちゃうのでとても便利。軽バンでも小柄なチョッパーなら余裕で積めちゃいます。バイクのためだけにはなかなか乗り換えできないかもですが、キャンプとか仕事などで使えれば良いキッカケになるかもですね。

標準ルーフの場合はハンドル高さによっては天井にぶつかってしまうため、ライザーボルトを緩めてハンドル角度を寝かしておければOKです。コレによって積み下ろしも楽になります。

バイクを固定するときにはジャッキなので車体をまっすぐにしておくと楽かもしれません。ホイールクランプや様々なアイテムがあるので調べてみて下さい。