公開日: 2025/07/07

ZRX400 オイル漏れ修理が電動ファン修理に

キャプション

作業内容ですが、ZRXはヘッドカバーを外すのにウォーターラインを外さないと出来ないので、冷却水も交換が必要になるのですがいくらエア抜きをしても電動ファンが回らない・・・。

水冷の車両で電動ファンが回らないとオーバーヒートしてしまいますので、優先して修理が必要です。

早速点検していきます。電動ファン本体かファンスイッチのどっちかが怪しいですが大体ファンスイッチですよね・・・。車なんかだと電動ファン本体が壊れる事が多いです。

ZRXの電動ファンは配線を短絡させれば動作確認できますのですぐチェックできます。短絡させて電動ファンが回れば電動ファンと配線は問題ないでしょう。

ファンスイッチは93~100℃以上で導通があれば良好。その後、91~95℃以下で絶縁になります。要はファンスイッチを鍋で煮込んで導通すれば良いわけです。この基準値は温度計がリニアに測れないから幅があるんですかね?

鍋で煮込みましたが、100℃付近で沸騰するので正確に測れていない気がしますが、導通無し。その後ヒートガンで温めたら導通有(余裕で100℃は超えているはず)。ONするけれど基準値は外れているので原因はファンスイッチの特性ズレですね。なのでただヒートガン等で温めて「導通有るから良品」とはなりません。きちんと温度計を使ってお湯に漬けないと良否判定出来ないのでご注意を。

とにかく夏場を迎える前に冷却系は点検すると安心ですね。どっちにしろ夏場の炎天下の渋滞なんかにハマるとオーバーヒートなのでご注意ください。

余談ですが水温計と手動ファンスイッチを増設すると、夏場の渋滞にも対応しやすくなります。とは言っても人間の方が辛い状況になるかもしれないので、夏場の渋滞は避けましょう。

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