XL1200X　定期点検整備＆オイル漏れ修理＆カスタム　大阪

今回御依頼のありましたXL1200X,定期点検整備＆フォークオイル漏れ＆ウインカー交換

以前883NでFIチューニングさせて頂いたのですが、乗り換えたとの事での御依頼

やっぱり物足りなくなったんですね。。。

この際テールライトとウインカーは兼用にします

一番目立たないのはやはりコレかな

最後にカスタムですが

タイヤに接触してたテールライトの交換に伴いウインカーも交換という事になりました

テールライトは小さくて良さそうなパーツが付いてたのですが、付け方がちょっと残念。。。

フロントフェンダーですが短い方が前に付いてたけど、長い方を前にしておきます

それと、裏側に細工がされてたのですが触らない方が良さそうな気がしたのでそのままにしています

左側もダストシールを捲れば若干の滲みがあるのでこの際交換しておきます

左側はカートリッジタイプです

距離のわりにオイルが綺麗なのと、シールか何かの破片が出てきました

それとカートリッジ下のネジが空回りします。出来る範囲でねじ山を修正（ボルト側も）して装着したので大丈夫だと思うけど、おそらく一度何か作業されてると思われます

オイルシール交換なので必然的にO/Hとなります

振れは0.005ｍｍだけありますが、許容範囲は0.02ｍｍなのでそのままいきます

ただ、線傷（擦れ傷）が若干多いような気もしないではないです

そしてフォークオイル漏れ修理

右側は垂れてきています

ヘッドライトもなんだかズレてます

これも正しておきます

右側のスイッチボックスのねじ山が無くなってます

下の方で3山ぐらいがかろうじて生きてるので、長めのボルトでねじ山にかかるようにしておきます

ヘッドボルトカバーですが、見て見ぬふりしようかとも思ったけどやっぱりコレは正しておきます

マフラー（ステー側）のボルトが１個欠落してました

それとマフラーを止めてるボルトは緩みやすいのでワッシャーを足しておきます

既にカスタムが施されてるので、逆によく診ておかないといけません

純正の充電器のコネクターが電圧が来ておらず使用出来ないとの事でしたが、単なるヒューズ切れでした。バッテリーも全く問題ありませんでしたよ

元々ウインカーが装着されてた穴を再使用して装着しました

ただ、何故か配線を外に取り回してたのでもう一個穴が開いてます。恰好が悪いのでそこは使用せずフェンダー内側に配線は通してます。穴はどうしようもないので放置してますm(_ _)m

点検に修理にカスタムとお時間頂きましたが、お待ち下さいましてありがとうございました（＾＾）


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