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CBR125R(ホンダ)

ホンダ/CBR125R

2013年5月、ホンダは原付二種クラスのニューモデルを一気に6車種(1車種はプロトタイプ)発表した。その中のひとつがロードスポーツモデルの「CBR125R」。125ccクラスだとコンパクトなボディを想像すると思うが、CBR125Rは1クラス上のサイズ感がある。最高出力は13psと、やや物足りなく感じるかも知れないが、見た目も装備もCBRというスーパースポーツのネーミングに恥じないものとなっている。また、車両重量136kgと軽いため、市街地からワインディングまでそつなくこなす。

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市街地からワインディングまでそつなくこなす、125ccのスーパースポーツ「CBR125R」

2013年5月、ホンダは原付二種クラスのニューモデルを一気に6車種(1車種はプロトタイプ)発表した。その中のひとつがロードスポーツモデルの「CBR125R」。

125ccクラスだとコンパクトなボディを想像すると思うが、CBR125Rは1クラス上のサイズ感がある。「CBR250R(MC41)」より全長で50mm短いのだが、125ccと知らずに見れば、ほぼ100%の人が原付二種だとは気づかないであろう、迫力のボディだ。

デザインは、流麗でスポーティなボディラインが与えられている。フレームは5角形断面を持つスチール製のツインチューブフレーム。前後のホイールは5本スポークのアルミキャストホイール。ブレーキは前後ともにディスクブレーキなど、見た目も装備もCBRというスーパースポーツのネーミングに恥じないものとなっている。

エンジンは125ccの水冷・4ストローク・OHC・2バルブ・単気筒。最高出力は13ps。やや物足りなく感じるかも知れないが、車両重量136kgと軽いので、市街地からワインディングまでそつなくこなす。また、パワフルではないことが逆に、パワーを使い切る面白さを演出する。