DR-Z400SM(スズキ)
スズキ/DR-Z400SM
DR-Z400SMは、スズキのオリジナルとしては唯一のモタードモデル。DR-Z400Sがベースとなっているだけにパワフルさは折り紙つき。元を辿ればエンデューロレーサーDR-Z400で、水冷DOHCエンジンは40psを発生し、250ccとは比べ物にならない。
検索条件でおすすめの車両
条件を指定して絞り込み
並び替え
-
中古車排気量
400
cc
年式2004
距離38477
km
地域埼玉県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2005
距離減算歴車
地域福岡県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2005
距離23070
km
地域岩手県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2005
距離14869
km
地域愛媛県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2005
距離6254
km
地域京都府
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2006
距離3294
km
地域京都府
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2007
距離16907
km
地域群馬県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2007
距離21967
km
地域神奈川県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2007
距離7262
km
地域神奈川県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2007
距離12411
km
地域大阪府
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2008
距離26477
km
地域愛媛県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2008
距離20889
km
地域茨城県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2008
距離34630
km
地域大阪府
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2009
距離47477
km
地域東京都
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2010
距離12217
km
地域愛媛県
お気に入り
-
中古車排気量
400
cc
年式2012
距離減算歴車
地域埼玉県
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM デカールカスタム SK44A
本体価格（税込）
45.00万円お支払総額（税込）
54.90万円排気量400
cc
年式2004
距離38477
km
地域埼玉県
商品番号:B273421（更新日:2024/04/11）
車台番号:539（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM
本体価格（税込）
ASKお支払総額（税込）
ASK排気量400
cc
年式2005
距離減算歴車
地域福岡県
商品番号:B050648（更新日:2023/02/18）
車台番号:350（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM GIVIリアボックス スクリーン・ナックルガードカスタム
本体価格（税込）
62.80万円お支払総額（税込）
69.09万円排気量400
cc
年式2005
距離23070
km
地域岩手県
商品番号:B288247（更新日:2024/04/12）
車台番号:762（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM ブッシュガード フェンダーレス
本体価格（税込）
68.20万円お支払総額（税込）
79.17万円排気量400
cc
年式2005
距離14869
km
地域愛媛県
商品番号:B007696（更新日:2024/03/06）
車台番号:441（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM 社外マフラー
本体価格（税込）
88.00万円お支払総額（税込）
98.90万円排気量400
cc
年式2005
距離6254
km
地域京都府
商品番号:B072386（更新日:2024/01/19）
車台番号:360（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM カスタムいろいろ
本体価格（税込）
95.99万円お支払総額（税込）
105.04万円排気量400
cc
年式2006
距離3294
km
地域京都府
商品番号:B181527（更新日:2023/06/14）
車台番号:028（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM ブレーキマスター ハンドガード
本体価格（税込）
81.00万円お支払総額（税込）
85.40万円排気量400
cc
年式2007
距離16907
km
地域群馬県
商品番号:B221032（更新日:2024/02/19）
車台番号:364（下3桁）
お気に入り
-
中古車
ＤＲ-Ｚ４００ＳＭ ＳＫ４４Ａ型２００６年モデル 政府認証ヨシムラ製サイクロンマフラー・エキセルリム製アルミホイール・フェンダーレス等カスタム多数
本体価格（税込）
84.80万円お支払総額（税込）
96.44万円排気量400
cc
年式2007
距離21967
km
地域神奈川県
商品番号:B302551（更新日:2024/04/12）
車台番号:603（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM
本体価格（税込）
72.49万円お支払総額（税込）
84.20万円排気量400
cc
年式2007
距離7262
km
地域神奈川県
商品番号:B302864（更新日:2024/04/07）
車台番号:432（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM 2007年モデル
本体価格（税込）
95.99万円お支払総額（税込）
105.05万円排気量400
cc
年式2007
距離12411
km
地域大阪府
商品番号:B089811（更新日:2023/06/05）
車台番号:869（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM Ｚ フェンダーレス ブッシュガード メッシュホース
本体価格（税込）
68.20万円お支払総額（税込）
76.01万円排気量400
cc
年式2008
距離26477
km
地域愛媛県
商品番号:B050832（更新日:2023/01/17）
車台番号:701（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM スーパーモタード
本体価格（税込）
79.80万円お支払総額（税込）
91.44万円排気量400
cc
年式2008
距離20889
km
地域茨城県
商品番号:B250395（更新日:2024/04/12）
車台番号:305（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM 最終型 ヨシムラマフラー PROTAPERハンドル ZETAハンドガード シンプルカスタム
本体価格（税込）
79.80万円お支払総額（税込）
88.30万円排気量400
cc
年式2008
距離34630
km
地域大阪府
商品番号:B303126（更新日:2024/04/08）
車台番号:417（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM ジムカーナー仕様
本体価格（税込）
86.00万円お支払総額（税込）
92.70万円排気量400
cc
年式2009
距離47477
km
地域東京都
商品番号:B296243（更新日:2024/03/22）
車台番号:040（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM 最終モデル ＥＴＣ フェンダーレス ブッシュガード ＵＳＢ
本体価格（税込）
77.00万円お支払総額（税込）
84.82万円排気量400
cc
年式2010
距離12217
km
地域愛媛県
商品番号:B047408（更新日:2023/01/17）
車台番号:273（下3桁）
お気に入り
-
中古車
DR-Z400SM ニッシン製トリプルキャリパー ニッシン製マスター
本体価格（税込）
52.00万円お支払総額（税込）
55.00万円排気量400
cc
年式2012
距離減算歴車
地域埼玉県
商品番号:B010071（更新日:2023/06/12）
車台番号:719（下3桁）
お気に入り
スズキ関連のショップニュース
スズキのオリジナルとしては唯一のモタードモデルとなる「DR-Z400SM(SK44A)」
国内モデルのモタードの先駆けと言えば1998年に登場したDトラッカー(LX250E)になるだろう。しかし、その後も他メーカーが追随することなく、いわば単独状態だった。ストリート系のブームやレースが増えるに連れてようやく登場したのが2003年のホンダ・XR250モタード(MD30)で、ヤマハはさらに遅れて2006年にXT250X(DG11J)、2007年にWR250X(DG15J)を発売。スズキは2002年に250SB(LX250L)を発売しているが、これはDトラッカーのOEMのためスズキオリジナルではない。オリジナルとして発売されたスズキのモタードは2004年のDR-Z400SM(SK44A)が最初となる。
2000年のDR-Z400S(SK43A)がベースとなっているだけにパワフルさは折り紙つき。元を辿ればエンデューロレーサーDR-Z400で、水冷DOHCエンジンは40psを発生し、250ccとは比べ物にならない。これに、モトクロッサーRM譲りの足回りを採用し、フロントはφ47mm倒立フォーク、リムサイズ前3.50、後4.50の17インチホイール、さらにφ310mmディスク+ニッシン製ピンスライド2ポットキャリパーのフロントブレーキなど、専用セッティングされたことでベースのDR-Z400Sとは全く異なる走りを実現している。
その後もレンサルのハンドル(ファットバー)やアクスルシャフト部にアクスルスライダーを装備するなどの小変更を受け、ブルーの特別色を施したDR-Z400SMZを限定300台で発売。トリップ・オド・時計機能を備えた多機能液晶デジタルメーターやDR-Z400SM専用コンパウンドのハイグリップタイヤなどは変わらず、2009年までラインアップすることになる。唯一のライバル車であるXR400モタード(ND08)もほぼ同時期に販売終了となり、パワフルなモタードといえばWR250X(DG15J)が筆頭となってしまった。かつ、スズキのモタードも消滅したことになり、スズキファンとしては惜しまれるところだろう。