KLX125 中古車 2016最終型 カスタマイズ キー純正2本

ハンドル周りもフル装備、ZETAハンドガードにZETAピボットレバー

ウインカーもLED化して小型のDRCモトレッドウインカーにカスタマイズ

バックミラーは、ＤＲＣの可倒式ミラーに交換でダート走行時もじゃまにならない

シートレザーの状態もよく、きれいです。サイドのグレー色が最終型の証

タンク部分もキレイです。タンクのキーも調子よい。

ハンドルマウントはネジレ防止用にZETAラバーキラーを装着済み。

エキゾーストパイプは、デルタ製のステンレスパイプに交換してあります。

フレームガードは、ZETA製ですが、市販品にブラックアルマイトを施してます。

ZETAアルミハンドガードにZETAピボットレバーで、完璧なレバー周りを実現

フロントマスターカバーにもZETAのアルミカバーに交換してありますよ。

前後輪ともに、Z-WHEEL製の軽量アルミリムに交換済みです。交換工賃は高額ですよ。

外装は、違う年式の黒色外装を装着してます。最終型は黒が無かったのでね。

前後輪ともに、Z-WHEEL製の軽量アルミリムに交換済みです。交換工賃は高額ですよ。

前後共にブレーキホースは、スウェッジラインのメッシュホースを採用です。

マフラーは、デルタの政府認定版ではないタイプ

サイレントインナーを装備で、排気音は静かめです。

ロングリヤフェンダーにDRCモトエッジフェンダーレスキットを装着。レンズ類をスモークで揃えてます。

外装部品もきれいで、艶もバリありです。

ウインカーもLED化して小型のDRCモトレッドウインカーにカスタマイズ

前後のタイヤは、IRC製の新品に交換しましたので、安心して乗っていただけます。

外装部品もきれいで、艶もバリありです。

前後共にブレーキホースは、スウェッジラインのメッシュホースを採用です。

スキッドプレートも、ZETA製ですが、市販品にブラックアルマイトを施してます。

エンジンハンガーは、鈴鹿のK&Tにコンバートで高級感が漂います。

リボルバーｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙにZETAワイドフットペグのセット。

フレームガードは、ZETA製ですが、市販品にブラックアルマイトを施してます。

リヤショックは海外製の社外品にコンバートしております。

スイングアームプレートは、当店のスピードテック製です。

前後のタイヤは、IRC製の新品に交換しましたので、安心して乗っていただけます。

リヤキャリヤは、信頼のデイトナ製を採用で、ツーリングも楽々です。

フロントマスターカバーにもZETAのアルミカバーに交換してありますよ。

ハンドルはレンサル製を採用してます。ファクトリーも使用する世界最高峰のブランドです。

ハンドル周りもフル装備、ZETAハンドガードにZETAピボットレバー